국내 물류산업 전반에 대한 분석

소개

국내 물류산업 전반에 대한 분석입니다
많은 도움이 될 것입니다.

목차

Ⅰ. 요약문

Ⅱ. 서론
1. 국내 물류산업 규모 현황
2. 종합물류기업 인증제도
3. 물류산업의 선정이유

Ⅲ. 본론
1. 물류산업 정의
2. 물류의 역할
3. 물류의 중요성
4. 물류산업의 규모
5. 물류산업의 문제점
6. 제3자물류

Ⅳ. 결론
1. 결론요약
2. 물류산업의 향후 방향성 제시
3. 보고서의 한계점

V. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 요약문
최근 유통시장의 완전개방과 함께 국내 물류부문에서도 개방화라는 새로운 전환을 맞이하지 않을 수 없게 되었다. 과거에 생산과 판매활동에만 역점을 두어왔던 기업에서 물류 활동에 관심을 갖게 된 것은 수요와 공급을 조절하고 생산과 판매를 조정하는 물류 기능의 중요성을 인지하면서부터 고조되기 시작했다.
하지만 물류선진국인 일본의 기업물류비가 4.8%(2007년 기준)인데 반해 우리나라는 9.1%(2008년 기준)으로 기업 경쟁력에 걸림돌이 되고 있다. 그 이유는 열악한 교통 환경뿐 아니라 물류를 경제적으로 운용하고자 하는 마인드 부족에 있다. 80년대 이후 지속적으로 추진되어 온 경영합리화는 생산원가절감 차원에서 감원, 라인 줄이기, 프로세스 혁신을 통한 공정 축소 등 내부 문제에 초점을 맞춰 왔다.
물류분야에서는 문제가 있음을 알면서도 어쩔 수 없이 발생하는 비용으로 생각하고 있는 경우가 많아 감히 개선할 엄두를

<중 략>

1. 물류산업 정의
일반적으로 `물적 유통`(Physical Distribution)의 약자로서 수송, 하역, 보관, 포장, 정보 등의 요소로 물자를 공급자로부터 수요자에게 이동시키는 것으로 시간적, 장소 적 가치를 창출한다. 일반적으로 기업에 있어서 경제활동의 서브시스템이라고 하고 기업의 상적유통(거래활동)을 지지하고 있다. 조달물류, 판매물류, 사내물류, 반품물류 등. 하지만 물류라고 하는 말이 일반화함에 따라 `물건의 흐름` (Physical Flow, Material Flow)이라고 받아들여져 소비자 물류나 생산 공학 분야의 전문용어로도 사용하게 되었다.
2. 물류의 역할
경제활동에 있어 생산과 소비는 각종 간격에 의해 구분되기 때문에 생산과 소비가 연결되지 않으면 최종적인 가치의 실현이 불가능하다. 생산과 소비의 지리적, 시간적 간격을 극복하여 연결시켜주는 물류의 역할은 다음과 같다.

<중 략>

우리나라의 물류부문 경쟁력은 취약합니다. GDP대비 국가물류비 비중이 12.8%로 미국. 일본에 비해 과다 지출되며 기업물류비 2001년 기준으로 총매출액의 11.1%으로 개별기업은 매출액 1000원당 111원을 물류비로 지출하고 있습니다. 과다한 물류비는 기업의 경쟁력을 약화시키는 주요 원인이 되고 있습니다.
세계적으로 무역자유화와 기업 활동의 글로벌화에 따라 물동량이 현제증가하고 있으며 세계컨테이너 물동량은 1990년 9천만 TEU 에서 2000년2억 TEU로 증가했으며

참고자료

· 다음블로그 : http://blog.daum.net/mltm2008/8558388
· 국토해양부 : http://www.mltm.go.kr/portal.do
· 한국 무역 협회 : http://www.kita.net/
· 삼성경제연구소 : http://www.seri.org/
· LG경제연구원 : http://www.lgeri.com/
· 금융감독원 : http://www.fss.or.kr/
· 한국교통연구원 : http://www.koti.re.kr/
· 인천국제공항공사 : http://www.airport.kr/iiac
· 네이버 : http://www.naver.com