[국제경영][경영학] 중국 자동차 산업분석

목차

①환경분석(5C분석)

1. 중국 자동차 시장
1 1. WTO 가입 11주년을 맞는 자동차 산업
1 2. WTO 가입 이후 중국 자동차 산업의 주요 변화
1 3. 한?중 FTA

2.중국 자동차 시장의 변화
2 1. 베이징시 자동차 등록 제한정책
2 2. 자동차 싼바오(三包) 정책
2 3. 중국 에너지절약과 신에너지차 발전규획 정식 통과

3.중국 자동차 시장 소비자
3 1. 중국 자동차 소비행태의 주요 특징
3 2. 중국 권역별 선호 브랜드와 지리적 분포
3 3. 중국 소비자의 구매 스타일 변화

4.중국 현지 자동차 기업 (경쟁자)
4 1. 중국 민간회사차 기업과 동향
4 2. 중국 합작회사차 기업과 동향
4 3. 수입차 기업과 동향
4 4. 종합적 전망

5.중국에 진출한 한국기업
5 1. 현대자동차 BHMC 중국생산법인(북경현대기차)
5 2. 기아자동차 동풍열달기아기차
5 3. 한국기업의 중국시장 내 SWOT분석

②SWOT 분석

1. Strength
2. Weakness
3. Opportunities
4. Threats

③결론

본문내용

1. 중국 자동차 시장

1-1. WTO 가입 11주년을 맞는 자동차 산업
1990년대 말 중국 자동차 산업 발전은 정체상태에 빠져 있었음
- 당시 중국내 자동차 기업은 고유기술을 보유하지 못한 채 100여 개 이상이 난립하고 있었으며, 1994년부터 2000년까지 자동차 생산량 증가율은 연간 5% 미만에 불과
그러나 WTO 가입 이후 2002년부터 중국 자동차 생산량 및 판매량이 급속히 증가하여 세계 주요 자동차 시장의 하나로 부상
- 중국 자동차 생산량은 WTO 가입 이후 5년 동안 약 3배 성장, 특히 가입 후 첫해인 2002년 총 325만대의 자동차를 생산(전년 대비 38.8% 증가)하였으며 이 중 승용차 생산량은109만 대로 전년 대비 55%나 증가

- 2006년 중국 자동차 생산 및 판매는 모두 720만 대를 돌파함으로써 생산에서는 독일을 제치고 세계 3위의 자동차 생산국으로, 소비부문에서는 일본을 추월하여 세계 2위의 자동차 소비국의 위치를 차지

- 2009년 6월 중국의 자동차 판매 증가로 36.5% 증가해 작년대비 17.7% 증가한
6백10만 대로 미국을 제치고 세계 최대 자동차 시장으로 진입

- 2011년 중국의 자동차 판매량은 전년 대비 2.5% 증가한 1850만대를 기록. 매년 두 자릿수를 기록했던 판매증가율은 신차 구입 보조금 중단 여파로 지난해 1999년 이후 최저 수준으로 떨어졌지만 판매량 기준으로는 단연 세계 1위

<중 략>

하지만 전문가들은 중국인들의 전반적 소득수준 향상으로 자동차 보급은 여전히 늘어날 것으로 보고 있다.

중국 정부의 정책으로 현대·기아차의 입지는 보다 강건해질 전망이며 중국자동차 시장의 확대와 더불어 현대모비스, 만도, 현대위아 등 국내 부품 사들의 지속적인 선전도 기대된다.

중국시장은 약점과 위협 보다는 강점과 기회가 많은 시장이며 앞으로도 수많은 수익을 창출해 낼 수 있는 매력적인 시장임에는 부인 할 수 없는 사실이다.
신차 시장뿐만 아니라 중고차 시장도 활성화가 되고 있으며 기술의 개발로 인한 전기차 시장이나 친환경 자동차 등의 개발로 전 세계의 관심이 집중되고 있는 가운데 우리나라 기업들 또한 앞 다투어 공장을 늘리고 신제품을 출시하고 있는 상황이다.

참고자료

· KIEP 북경사무소 2007년 2월 5일 제07-2호
· KIEP 중국 성별 동향 브리핑 2011년 12월 20일 Vol.2 No.26
· 기사 원문 출처: http://news1.kr/articles/655343
· 기사 원문 출처: http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=266144
· 중국 자동차 공업 협회: China Association of Automobile Manufacturers (CAAM)
· 네이버: http://navercast.naver.com/contents.nhn?contents_id=3622
· 대한상공회의소: http://www.korcham.net/EconNews/EconTopic/CRE05104R.asp?m_UNIBDCD=3651&m_GUBUN=B040
· 기사 원문 출처: http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012022308430999466
· KOTRA(대한무역투자진흥공사) : www.kotra.or.kr
· KIEP(대외경제정책 연구원) : www.kiep.go.kr
· http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=2103&idxno=581537
· 네이버: http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=sbm011&logNo=10132968244
· 2011 현대자동차 영업 보고서
· KIET 해외출장보고서 제10-21호
· KIET 해외출장보고서 제08-04호
· 동풍열달기아(DYK) 중국시장 유통채널전략에 관한 사례연구
· KIET 해외산업보고서 2009년 2월 16일 제09-06호
· 한국자동차공업협회: 자동차산업의 2012년 전망과 주요 이슈
· 지식경제부 보도자료: http://www.mke.go.kr
· KIET 중국산업 브리핑: 2008년 10월 20일 제08-37호
· KIET 중국산업 브리핑: 2009년 4월 8일 제09-09호
· KIET 중국산업 브리핑: 2009년 2월 16일 제09-06호