국제해사기구(IMO)의 성격, 국제해사기구(IMO)의 수산업규범, 국제해사기구(IMO)의 현황, 유기주석화합물(TBT), 국제해사기구(IMO)의 해사안전위원회회의, 협력 방안

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 국제해사기구(IMO)의 성격
1. 정부간 기구
2. 범세계적인 기구
3. UN 전문기구

Ⅲ. 국제해사기구(IMO)의 수산업규범
1. 성립경과
2. 특징
1) 제어업질서의 주요규범
2) 자율적 국제규범
3) 포괄적 국제규범
4) 광범위한 적용대상

Ⅳ. 국제해사기구(IMO)의 현황

Ⅴ. 국제해사기구(IMO)의 유기주석화합물(TBT)
1. 용도 및 생태계 영향
2. 주요 오염원
3. TBT의 독성 및 피해
4. 국내 TBT 오염현황

Ⅵ. 국제해사기구(IMO)의 해사안전위원회회의

Ⅶ. 향후 국제해사기구(IMO)의 협력 방안

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 개요

연안 환경 중에서 해수와 담수가 만나는 염하구(estuary)와 조간대는 외해나 대륙붕에 비해서 생산성이 매우 높아 수산생물 생산의 약 60-70%가 연안역과 직·간접으로 연계되어 있다. 우리나라 서해안은 조간대가 광범위하게 발달되어 있는데, 조간대 중 개펄은 다양한 생물종이 서식하는 생태계의 보고이다. 물이 잘 빠지지 않는 개펄은 생물들의 산란지와 서식지이며, 이 곳에 사는 식물들은 자연분해과정을 거쳐 바닥에 서식하는 어패류·곤충류의 먹이가 된다. 또한 개펄은 육지에서 유입되는 각종 유기물과 토사, 그 밖의 오염물질이 쌓이는 곳이다. 이런 오염물질들은 개펄에 자생하는 미생물에 의해 분해된 뒤 자연으로 환원되므로 개펄이 오염물질을 제거하는 역할을 담당하게 된다. 개펄은 해수를 저장하는 능력도 방대해서 해일의 완충지대 역할을 한다.

<중 략>

Ⅶ. 향후 국제해사기구(IMO)의 협력 방안

당사국들은 본 협정의 시행에 필요한 협력을 행하여야 하며, 특히 자국국적어선의 위반행위에 관련된 증거서류를 포함한 정보를 교환하는데 협력하여야 한다. 어선이 기국 이외의 당사국 항구에 자발적으로 정박하였을 때, 당사국은 그 어선이 국제적 보존관리조치의 실효성을 저해하는데 이용되었음을 의심할 합리적인 근거가 있을 경우에, 그에 상응하여 그 어선의 국적국가에 즉시 통지한다. 당사국들은 어선이 진정으로 본 협정의 조항에 위반하여 이용되었는가를 결정할 필요에서 검토되어질 조사조치에 대한 항구국가의 역할에 관한 약정을 체결할 수 있다. 당사국들은 본 협정의 목적달성을 촉진시키기 위해, 적절하게 세계적, 지역적, 소지역적 혹은 양자간에, 상호 지원에 관한 협력적인 협정 또는 약정에 가입하여야 한다.

참고자료

· 김경미 외 1명, IMO 최근 의제 동향 및 한국의 IMO 활동현황, 해양환경. 안전학회, 2009
· 김경미 외 1명, IMO 최근 동향 및 아국의 활동현황, 해양환경. 안전학회, 2008
· 임종식, 국제해사기구(IMO)의 조직과 활동, 대한조선학회, 1991
· 이윤철, 국제해사기구(IMO) 결의의 국제법적 효력, 한국해사법학회, 2001
· 이지영, IMO와 세계해운협약, 교통안전공단, 1994
· Singh Indrajit 외 1명, 국제 해사기구(IMO)와 조직과 활동, 해운항만청, 1987