연료의 종류, 연료와 연료분사장치, 연료와 연료공동구매, 연료의 장단점, 연료와 보일러연료, 연료와 에멀젼연료,연료와 핵연료,원전연료(원자력발전연료), 연료와 엔진,대체연료자동차

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 연료의 종류
1. 석유(petroleum)의 생성
2. 액화 천연 가스(LNG : liquefied natural gas)
3. 액화 석유 가스(LPG : liquefied petroleum gas)

Ⅲ. 연료와 연료분사장치
1. 연료의 분사상태
1) 무화(霧化,atomization)
2) 관통(貫通,penetration)
3) 분산(分散,disipation)

2. 연료분사(燃料噴射)펌프
1)정행정식(定行程式)
2)변행정식(變行程式)

3. 연료분사밸브
1) 자동밸브식 연료분사밸브
2) 기계적 밸브식 연료분사밸브

Ⅳ. 연료와 연료공동구매

Ⅴ. 연료의 장단점

Ⅵ. 연료와 보일러연료

Ⅶ. 연료와 에멀젼연료

Ⅷ. 연료와 핵연료
1. 연료소자의 제조
2. 핵분열의 예
3. 재처리와 폐기물 처리

Ⅸ. 연료와 원전연료(원자력발전연료)

Ⅹ. 연료와 엔진
1. 불완전 연소에 의한 손실
2. 엔진 냉각에 의한 손실
3. 배기가스 엔탈피에 의한 손실
4. 도시동력 및 펌핑 손실
5. 교류 발전기에 의한 손실
6. 엔진 마찰 손실
7. 엔진 관성력

ⅩⅠ. 연료와 대체연료자동차

본문내용

20세기의 에너지 시스템은 물질적으로는 풍요를 가져다주었으나, 사회로 하여금 더욱 더 환경 파괴적이고 자본 집약적이고 대형이고 중앙 집중적이고 권위주의적인 에너지 형태에 치중하게끔 해 왔으며, 이것이 결국은 환경적으로나 정치?경제적으로 지속 가능하지 못한 세계를 만들었다. 리우 환경 회담은 이러한 사실을 국제적으로 확인했고, 로빈스(Lovins, 1977)는 이를 통칭하여 ‘경성 에너지 경로(hard-energy path)’의 문제와 한계라고 부른다. 현재 우리나라가 당면하고 있는 석유 가격 위기의 원인은 결코 석유 가격 급등이나 중동 분쟁에 있는 것이 아니라 근본적으로 변하지 않고 있는 국가 에너지 정책의 실패에 있음을 직시해야 한다.

<중 략>

그러나 연료를 싸게 구입하고 수급을 안정시키는 것이 회사의 평가(배점5점)에 아주 중요한 지표이기 때문에 독립된 회사인 각 발전회사가 수시로 공동협상팀을 구성하기가 쉽지 않을뿐더러 별도의 법인들이 유연탄을 수시로 빌려 주고 받기도 어려운 구조로 되어 있다. 그리고 또한 공동협상팀을 구성하여 구매할 수 있는 대상이 많지 않음으로 공동협상을 통한 효과는 그리 크지 않다고 볼 수 있다.
즉, 5개 발전사가 공동으로 보유하고 있는 계약만이 공동 협상 대상이 되기 때문이다. 앞서 언급한 바와 같이, 공동협상으로 일본 전력사 대비 경제적으로 구매가 이루어졌듯이 전 물량을 공동 또는 통합하여 구매할 때에는 보다 유리할 수 있을 것이다.

<중 략>

축전지자동차는 편안하고 깨끗하며 소음이 작고 오염물질의 직접적인 배출이 없다.
혼합동력자동차(Hybrid Electric Vehicles, HEV)는 두 가지 다른 추진 시스템을 갖고 있는 자동차를 말한다. 즉 내연기관과 축전지를 함께 갖고 있는 자동차이다. HEV 의 주요 기술은 직렬, 병렬, 직렬-병렬형 이다. 직렬식 HEV는 축전기구동을 최종 구동방식으로 하여 내연기관의 효율을 제고 시킨다. 하지만 고속운전에서 내연기관보다 효율이 낮다. 병렬식 HEV는 내연기관과 축전기를 모두 엔진을 돌릴 수 있다. 저속운전에서는 축전기 엔진, 고속운전에서는 내연기관엔진을 사용하여 같지 않는 환경에서 높은 효율을 낼 수 있다.

참고자료

· 김건영 - 우라늄 원광에서 핵연료까지 2, 한국광물학회, 2008
· 노정만 - 증기보일러에서의 중유/에멀젼연료 연소특성, 아주대학교, 2008
· 대한양계협회 - 연료 공동구매로 생산비 절감에 나선다, 2004
· 박두용 외 1명 - 발전소 보일러의 연료제어 방법 연구, 대한전기학회, 2010
· 이장희 - 연료분사장치에 관한 특성연구, 한국기계연구원, 1987
· 지식경제부 - 원전연료 및 방사성폐기물 관리 1, 내외전기통신사, 2009