[배치][청소년수련시설][청소년지도사][주한미군]청소년수련시설의 배치, 청소년지도사의 배치, 주한미군의 배치, 정신장애인의 배치, 공항컨세션의 배치, 공항편의시설의 배치 분석

소개글

[배치][청소년수련시설][청소년지도사][주한미군]청소년수련시설의 배치, 청소년지도사의 배치, 주한미군의 배치, 정신장애인의 배치, 공항컨세션의 배치, 공항편의시설의 배치 분석

목차

Ⅰ. 청소년수련시설의 배치
1. 산지형 시설
1) 소규모 시설
2) 중규모 시설
3) 대규모 시설
2. 평지형 시설
1) 소규모 시설
2) 중규모 시설
3) 대규모 시설
3. 수변형 시설
1) 내륙수변형
2) 임해형

Ⅱ. 청소년지도사의 배치
1. 목적
2. 추진방향
3. 법적근거

Ⅲ. 주한미군의 배치

Ⅳ. 정신장애인의 배치
1. 구성원
2. 직업 전 프로그램
3. 고용장벽

Ⅴ. 공항컨세션의 배치

Ⅵ. 공항편의시설의 배치

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 청소년수련시설의 배치

1. 산지형 시설

1) 소규모 시설

부지면적 10만㎡이하인 소규모 시설에서는 線形배치가 주로 나타난다. 대표적인 사례는 순천, 화랑, 구룡포, 양평, 하동 수련마을의 경우로서, 이들은 대부분 급경사지에 입지하므로 계곡이나 능선을 따라 개설된 주동선 주변에 단위시설이 배치되어 魚骨型 線形배치를 기본으로 하고 있다. 이러한 경우는 대체로 급경사로 인해 기존 지형의 과도한 변경이 많이 나타나고 있다. 시설의 구성은 진입부에 주차장을 두고 진입부 주변이나 부지의 중심부에 연수동이나 숙박동 같은 중추시설이 배치되며, 주동선을 따라 야영장이나 취사장, 간이운동시설 등 부대시설이 분산 배치되는 형태를 이루고 있다.

<중 략>

이용객의 편의를 위해서는 세계 첨단공항의 설계 및 배치시설을 도입할 필요가 있으며 이를 통해 터미널의 “休息空間化”를 지향해야 하지만, 최근 선진공항의 운영전략이 여객터미널의 상업성 제고에 큰 비중을 둠에 따라 상업시설의 배치를 극대화하는 방안도 아울러 강구해야 한다. 1970년대부터 선진국을 중심으로 공항이 단순히 정부기구로 인식되기보다는 수익성 있는 비지니스의 하나로 인식되기 시작하였고 1987년 영국의 BAA가 주식을 상장하고 완전민영화함으로써 각국의 공항운영정책에 큰 변화를 가져오기 시작하였다.
공항건설의 비용부담을 덜기 위해 민자유치와 민영화가 각 공항에서 폭넓게 진행되고 있으며 이는 공항운영의 수익성 제고의 필요성으로 이어진다. 결국 여유공간을 많이 주어 이용객의 動線을 원활히 확보하는 것도 중요하지만 수익성의 증대와 쇼핑기회 확대를 위해 상점들을 많이 배치하는 것도 크게 중요하다는 인식이 확산되고 있다.

참고 자료

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길은배 외 2명(2007), 청소년지도사의 근로환경 실태와 개선방안, 한국청소년학회
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박석돈 외 1명(2002), 정신장애인 직업재활의 원리와 직업배치 유형에 관한 연구, 한국지체부자유아교육학회
유연식(2001), 청소년 수련시설의 운영실태 연구, 한국사회체육학회
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