한국과EU의FTA 와 시베리아횡단철도 가 물류산업에 미치는 영향

소개

한국과 EU 간의 FTA 가 한국의 물류산업 미치는 영향 과 시베리아 횡단철도 연결이 미치는 국제물류산업의 영향에 대한 레포느 이구요. A 받은 과제 입니다.

목차

1.한-EU FTA를 통한 물류 유통 의 기대효과.

2.시베리아 횡단철도 를 통한 물류 유통 의 기대효과.

본문내용

1.한-EU FTA를 통한 물류 유통 의 기대효과.
이제 세계경제는 지역주의를 통한 경제통합을 도모하는 시대이다. 세계경제 환경 변화에 능동적으로 대응하기 위해서는 지역무역협정의 체결을 통해 주요 교역국과 보다 친숙한 관계를 구축해 나가야 한다. 범세계적으로 확대되어 가는 지역주의에 적극적으로 대처하고 또한 새로운 국제통상문제에도 신속하게 대응하기 위해서는 이해관계가 유사한 국가끼리 FTA 체결을 적극적으로 추진하는 것이 우리나라의 대외 통상전략의 주요한 과제가 되고 있다.
현재 FTA 체결 중인 EU는 우선 세계 제1의 경제권으로 우리의 2대 교역 상대이자 제1의 투자 파트너로, 양측의 긴밀한 경제관계를 고려할 때 FTA의 혜택이 상당할 것이라는 예상이 기대되고 있다.
EU는 GDP(14조 5천억불)는 미국(13조 2천억불)보다 1조 2천억불 많은 세계 제1위 경제권이자 우리의 제2위 교역파트너이다.

<중 략>

진정한 지역공동체를 이루기 위해서 우리는 유럽의 경험이나 여타지역의 기능주의적 통합의 사례를 연구하면서 핵심적인 협력의 고리를 발견하고, 그 고리를 중심으로 협력의 축을 구축하는 것이 중요하다는 점을 발견할 수 있었다. 또한, 유럽이 단일 시장을 선포하고 정치적인 통합의 단계로까지 나아가는데 있어서 운송망의 연계와 운송시스템의 공동규약을 마련함으로써 실질적인 통합의 기초를 완비하였다는 점 또한 시사하는 바가 크다.
그런 관점에서 TKR과 TSR의 연결사업을 살펴보면, 이 사업은 오래 전부터 논의되어 왔고, 최근 동북아 경제권 내의 교류의 필요성에 대한 인식이 커지고 남북간의 경의선 동해선 연결이 단계적으로 진행되면서 이의 실현은 점점 현실로 다가오고 있다. 그리고 이 철도의 연결 사업은 우리나라 경제에 단기적으로는 새로운 물류 통로를 통한 국내 기업의 경쟁력 강화 및 물류 통과에 대한 수입의 창출, 장기적으로는 한국 경제의 체질 개선, 남북 교역의 증대, 그리고 나아가 동북아 물류 질서의 개편이라는 엄청난 영향을 끼칠 수 있다는 가능성을 우리는 앞서 확인하였다.

참고자료

· 없음