한국자동차산업의 성장과 교역환경의 변화

소개

제목 그대로 한국자동차산업의 성장과 교역환경변화로 인한 자동차수출의 변화를 분석한 레포트 입니다.

목차

1. 서론
2. 초기 국내 자동차 산업의 발달과정
3. WTO 출범이후 자동차수출의 활성화
4. FTA 출범이후 자동차교역의 변화
5.요약 및 결론

본문내용

Ⅰ. 서론

본 글은 우리나라 자동차산업의 성장과 교역조건변화에 따른 국내의 대응전략을 살펴봄으로 써 국내자동차산업의 국제경제력의 변화를 분석하고자 한다. 자동차산업은 전·후방관련효과가 크고, 부가가치가 큰 사업이다. 연구개발(R&D)투자가 중요하고, 투자의 위험부담이 크며, 규모의 경제가 큰 사업이다. 즉 자동차산업은 국내적 규모의 경제만이 아니라 국제적 규모의 경제가 큰 산업으로, 제조업 전체의 기술개발을 선도하는 기술 집약적 산업이다. 따라서 자동차산업은 한 나라의 경제력과 기술수준을 나타내며 고용증대와 산업구조의 고도화를 통한 경제성장의 중요한 역할을 하는 산업이라는 측면에서 국내 대외무역에 있어서 그 중요성이 높다고 평가 할 수 있다.

<중 략>

현재 국내자동차산업의 무역특화지수7) 는 0.88로 3대 자동차산업국인 미국, 일본, 독일보다 수출특화가 더 높게 나타났다.8) 즉 국내기업이 해외수출에 대한 의존도가 상당히 높다 라는 것이다. 또한 우리나라의 경상수지흑자를 기록하는데 있어서 자동차수출이 차지하는 비중이 매우 높다. 자동차산업이 해외무역에 특화되어 있다는 것은 단순히 농업부분제품이 특화 되어 있다는 것과는 비교가 되지 않는다. 자동차산업은 전·후방관련효과가 매우 큰 산업이어서 산업파생효과가 매우 크다. 또한 고도의 기술 집약적 산업으로 첨단기술수준의 확보가 국가의 미래를 좌우하는 21C에 그 산업의 중요성이 더욱 커지고 있다. 또한 우리나라처럼 국토가 좁고 경지면적이 작으면서 천연자원이 부족한 국가는 지적자원에만 의존할 수 밖에 없는데 자동차 산업은 지적자원이 가장 중요한 지식 집약적 산업이다. 그러므로 우리나라에 있어서 자동차산업의 중요성은 매우 높다 라고 할 수 있다.

참고자료

· 고윤진(2002) “한국 자동차산업의 성장요인에 관한 연구” 「인천대학교 석사학위 논문」
· 기획재정부(2011) “FTA가 자동차 수출에 미치는 영향 분석” 「대외경제국 보고서」
· 남명현(2012) “현대자동차의 단계별 경쟁력향상과 국제화 전략” 「한남대학교 석사학위 논문」
· 박윤철(1994) “한국자동차산업의 성장과정과 국가의 역할” 「서울대학교 석사학위 논문」
· 송재병(2001) “세계 자동차산업의 수출경쟁구조 및 추이 분석 「연세대학교 석사학위 논문」
· 아시아경제 (2012.7.24.) "자동차 산업 발전위해 노사관계 개선 필요" 기사자료
· 한국자동차공업협회(KAMA) 「한국의 자동차산업」 각 연도
· 현대자동차 「자동차산업」 각 연도
· Dominick Salvatore(2012) " International Economics" 「시그마프레스」