한컴오피스 
소개글
기존의 엘레베이터에 가상으로 엘리베이터가 추락을 한다면 어떨까하는 생각으로 논문을 썼습니다.목차
Ⅰ. 서론 ·········3 pageⅡ. 기초 자료
Ⅱ-1 작품 계획도 및 구성 ·········5 page
Ⅱ-2 엘리베이터 설계 및 내부․외부 구조 ·········6 page
Ⅱ-3 전자석과 솔레노이드 ·········7 page
Ⅱ-4 ATmega128의 특징 및 핀 구조 ·········10 page
Ⅱ-5 스텝 모터 ·········13 page
Ⅱ-6 음성인식 ·········16 page
Ⅱ-7 적외선 센서 ·········17 page
Ⅱ-8 Zigbee ·········19 page
Ⅲ. 작품 기능
Ⅲ-1 회로도 ·········25 page
Ⅲ-2 7-segment ·········26 page
Ⅲ-3 음성인식 ·········26 page
Ⅲ-4 모터 드라이브 ·········27 page
Ⅲ-5 센서 ·········27 page
Ⅲ-6 버튼과 LED ·········28 page
Ⅲ-7 제작 일정표 ········28 page
Ⅳ. 실험
Ⅳ-1 외형 · ········29 page
Ⅳ-2 버튼과 LED ·········30 page
Ⅳ-3 음성인식과 컨트롤러 ········32 page
Ⅳ-4 모터 ·········33 page
Ⅳ-5 제동장치 ·········34 page
Ⅳ-6 센서 ·········35 page
Ⅳ-7 통신 ·········36 page
Ⅴ. 결과 고찰 ·········37 page
Ⅵ. 결론 ·········38 page
Ⅶ. 참고 문헌 및 사이트 ·········38 page
Ⅷ. 프로그램 ·········39 page
본문내용
Ⅰ- 1 작품배경 및 필요성1910년 우리나라에 최초의 승강기가 도입된 이후, 지난 100년간 경제발전과 함께 다양한 승강기가 여러 가지 목적으로 우리 생활에 사용되어 왔다. 2010년 기준으로 국내에 설치되어 있는 승강기 댓 수는 약 42만 여대로 꾸준히 증가하는 추세이다.
한국 승강기 안전 관리원 http://www.kesi.or.kr 참조
증가하는 승강기 댓 수에 따라 사고도 그 만큼 증가되고 있는데, 승강기 1만대 당 3.78건의 사고가 일어나는 것으로 집계 되고 있다. 승객용 승강기는 사람이 직접 탑승하는 만큼 안전에 대한 부분을 최우선적으로 구성하여야 됨에는 틀림이 없을 것이다. 따라서 본 조에서는 기존의 승강기에 설치되어있는 안전장치와는 다른 새로운 개념의 안전장치를 작품에 적용시켜 보게 되었다.
위의 그래프는 30층 초과 고층승강기의 설치 추이를 그래프로 나타낸 것이다.
2001년을 넘어서부터 기하급수적으로 고층승강기가 늘어나는 것을 볼 수 있다. 이에 따라서 기존의 안전장치와 더불어 `속도조절`이라는 개념을 추가로 생각해 냈으며 가까운 층은 평균속도로 운행하고 먼 층은 비교적 빠른 속도로 운행하여 시간과 전기비용 절감을 통해 효율적으로 이용할 수 있는 개념도 추가해 보았다.
그리고 몸이 불편한 장애인이나, 노약자, 어린이들을 위한 사회적 편리성을 위하여 음성인식이라는 기능을 추가하여 보았다.
Ⅰ- 2 작품의 취지
오늘 날 경제발전에 따른 승강기 댓 수 증가, 승강기 추락사고의 발생으로 인하여,
기존의 승강기 안전장치 개념에 더하여 새로운 안전장치의 필요성이 요구되고 있
다. 아무리 강조해도 지나치지 않은 것이 사람의 안전이라고 생각된다. 승강기를 이
용하는 사람들이 승강기 탑승 시에 안전하다는 확신을 갖고 탑승할 수 있어야 할
것이다.
