인천공항의 간척사업에 대한 보고서

소개

환경 철학과 윤리라는 과목에서 인천공항의 간척사업에 대해서 작성한 보고서 입니다.

목차

1.　인천국제공항건설
1-1. 경제적·지역적 이점
1-2. 간척사업으로 지어진 인천국제 공항
2. 인천국제공항의 환경적 시설 및 주민협의체
2-1. 중수 처리 시설
2-2. 폐기물 자원 회수 시설
2-3. 환경감시시스템 및 환경조직
2-4. 환경자원회수시설 주민지원협의체
3. 인천국제공항을 통해 본 간척사업에 대한 생각

본문내용

1.인천국제공항건설

1-1. 경제적•지역적 이점
영종도의 간석지 매입으로 만들어진 부지 위에 생긴 인천공항은 현재 5년 연속 흑자 공기업, 최근 3년 간 평균 영업 이익율 43.7%, 최근 3년간 평균 영업이익 4,236억 원에 달하는 세계 최고 수준의 공항 건설 및 운영 전문기업으로 자리매김하고 있다. 또한, 세계 최초로 국제공항협회 선정 4년 연속 세계 1위 공항, 세계 항공 교통학회 선정 공장효율성 대상 수상, 국제화물운송 세계 2위 등을 기록하고 있다.
초기 인천국제공항의 설립 의의는 21세기 수도권 항공운송의 수요를 분담하고, 동북아시아의 허브공항으로서의 역할을 담당하기 위해 영종도와 용유도 사이를 매립하여 만들어졌다.
인천 신(新) 공항을 중심으로 한 영종도 일대는 단독, 주택용지에 6,200여 가구가 건설되었으며, 공공시설 용지에는 교육시설과 공원 등이 조성되었다. 본래 동북아시아의 허브공항이라 불리던 도쿄의 나리타공항과 오사카의 간사이공항이 가진 실질적 수요나 국제선운 횟수를 보면 인천보다 많다고는 하지만 허브공항으로서의 기능을 상실하고 있는 상황이다. 인천국제공항은 화물처리능력이 전 세계에서 3위이며, 여객수송능력은 전 세계 10위이다.

참고자료

·  온타임즈 http://www.ontimes.kr `세계가 한 수 배운다`- 인천국제공항, 5년 연속 세계１위, 한수성 기자
·  블로그 http://blog.daum.net/bdchun44/15814512 동북아의 허브 공항을 대한민국에 - 인천국제공항 건설
·  인천국제공항 http://www.airport.kr 인천공항 경영 비젼 및 환경 관리
·  인천국제공항 환경자원회수시설 주민지원협의체 http://www.arecycle.incheon.kr/