저가항공사 CI 와 응용사례모음

소개

5대 저비용항공사(제주항공, 이스타항공, 티웨이항공,에어부산,진에어)에 대한 간략한 소개와,
CI를 중심으로 CI에 사용된 디자인과 색채를 이용한 제품, 티케팅부스디자인, 유니폼디자인등등을 모아놓은 논문입니다.

목차

Ⅰ.서론……2p

Ⅱ. 저가항공사의 개념과 현황……2p
1.저가항공사의 개념……2p
2.저가항공사의 운영 특징……3p
1)대형 항공사의 운영 특징……3p
2)저가항공사의 운영 특징……3p
3.우리나라 저가항공사 현황……4p
1)진에어……4p
2)제주항공……4p
3)티웨이항공……4p
4)에어부산……4p
5)이스타항공……5p

Ⅲ.기업의 CI의 개념……6p

Ⅳ.저가항공사의 CI 및 사용현황……6p
1. 진에어……6p
2. 제주항공……9p
3. 이스타항공……12p
4. 티웨이항공 ……15p
5. 에어부산……19p

Ⅴ.요약 및 결론……21p

출처……23p

본문내용

Ⅰ.서론
국내 저비용 항공사의 CI와 사용사례 검토
저비용항공사는 기내 서비스가 적은 대신 적은 운임으로 운행하는 항공사이다. 이 개념은 미국에서 처음 고안되어 1990년대 초에 유럽으로 퍼져 나갔으며 마침내 세계 전역까지 퍼져 나갔다.
한국에는 2005년 저가 항공사의 개념이 도입되었다. 최초의 저가 항공사는 한성항공이다. 한국의 저가 항공사는 지방공항과 지역을 기반으로 한 경우가 많다. 한성항공의 경우 충청도와 청주국제공항을 중심으로 하였다. 이후 등장한 제주항공은 제주와 제주국제공항을, 에어부산은 부산과 김해국제공항을, 이스타항공은 전북과 군산공항을 각각 허브공항으로 선정하고 있다. 이는 폐지된 항공사의 경우도 마찬가지인데 영남에어는 영남지역과 부산국제공항을, 코스타항공은 울산과 울산공항을 중심으로 운항하였다. 인천시의 경우 싱가포르를 기반으로 하는 타이거 항공과 힘을 모아 인천타이거항공을 설립하려 했으나 무산되고, 진에어와 협정을 맺는 것으로 방향을 선회하였다.
이러한 과정을 거쳐 저비용 항공사들은 짧은 시간동안 고유가와 고환율 그리고 운영난을 이유로 6년 동안에 8개의 회사가 새롭게 운영을 시작했고, 그중에 3개가 폐지될 정도로 시장이 안정되지 못한곳이기도 하다. 따라서 한정된 시장에서 살아 남기 위해 각자 고유한 이미지와 기발한 아이디어로 소비자를 사로 잡으려 하고 있다. 여기에 많은 마케팅 기법들은 사용 되겠지만, 가장 눈에 띄는 것은 각 항공사의 로고와 그것에서 파생되는 응용컬러와 디자인을 이용한 각종 홍보물로 각 브랜드의 고유한 이미지를 만들어내서 소비자들에게 자신들의 이미지를 각인 시키는 것 이다. 이러한 로고등을 CI 라고 하는데 이 CI를 주심으로 저비용 항공사가 각 회사의 이미지 형성에 얼마나 많은 공을 들이는지 알아 보고자 한다.

참고자료

· 네이버 검색.
· http://www.naver.com
· 네이버 블로그, 이미지 검색
· 구글 검색
· http://www.google.co.kr
· 위키디피아 검색
· http://ko.wikipedia.org
· 진에어 홈페이지
· http://www.jinair.com/
· 에어부산 홈페이지
· http://www.airbusan.com/
· 이스타항공 홈페이지
· http://www.eastarjet.co.kr
· 제주항공 홈페이지
· http://www.jejuair.net/
· 티웨이항공 홈페이지
· http://www.twayair.com/
· 김현영,손경애,여화선 공저,<color color color>,출판사,2003,p70,73