서역 개통의 의의

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서역 개통의 의의

기원전 138년 장건(張騫)이 처음 대월지에 파견된 때로부터 기원후 102년 반초(班超)가 귀국할 때까지 약 240년간을 서역 개통기라고 말할 수 있다. 이와 같이 장기간에 걸쳐 이루어진 서역 개통은 한나라나 서역 자체의 역사 전개에서뿐만 아니라 동서 교섭과 문명교류사에도 실로 파천황적(破天荒的)인 대사변이었다. 서역 개통이 인류 역사 발전에 미친 영향과 공헌 및 의의는 다음과 같은 몇 가지 측면에서 고찰할 수 있다.
첫째는 서역 개통으로 말미암아 동서 접촉과 교류의 가교가 놓이게 되었다는 데 의의가 있다. 장건의 서역 착공은 유라시아와 아프리카를 서로 이어주는 동서 통로가 뚫리게 되었으며, 동방의 한(漢) 문화권과 서방의 고전 문화권 사이에 직접적인 접촉과 왕래가 실현되는 새 시대가 왔는데 장건의 시통과 반초의 개통으로 동서를 관통하는 실크로드의 주축인 오아시스로가 개척됨으로써 한 대 말엽에는 장안에서 파미르 고원을 넘어 서행하는 오아시스로의 남 북 양도가 정비되어 본격적으로 이용되기 시작하였다, 실크로드의 해로가 아직 발달하기 이전 시기에 오아시스 육로는 동서교류와 교역의 주역을 담당하였다. 이와 같이 장건과 반초에 의한 서역 개통으로 인해 동 서방을 연결하는 가교가 오아시스로를 따라 구축되게 되었다.
둘째는 중국의 대서역 관계 측면에서 볼 때 경영의 기초가 마련되었다는 데 그 의의가 있다. 장건은 친해, 대완, 강거, 대월지, 대하(大夏) 등 나라들을 역방하고, 또 부사들을 이들 나라 외에 인근의 안식,

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