텔레메틱스

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텔레메틱스 자료

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“MS·도요타 손잡고 텔레매틱스 본격 개발
◆1200만달러 들여 공동개발
◆현대차는 블루온, 미국 GM은 온스타로 맞대응
◆"운전자와 대화 가능한 차도 나올 것"
“TNT, 물류사업에 RFID 도입

본문내용

“임무를 마친 주인공이 사막을 헤치고 달려온 자동차 앞에 서면 오너 여부를 확인하고 도어가 열린다. 차에 탄 주인공은 스티어링휠 앞으로 펼쳐지는 홀로그램 위의 버튼을 눌러 실시간 영상 메시지를 확인하고 선물로 날아온 홀로그램 장미꽃을 받고 활짝 웃는다.”

이 CF에 등장하는 퓨처카의 모습은 다가올 최첨단 텔레매틱스를 표현하고 있다. e- car는 인터넷 서비스를 포함하는 텔레매틱스 시스템을 갖춘 자동차로 정의할 수 있다. 텔레매틱스는 위치측정시스템 (GPS:Global Positioning Sysem)과 무선통신망을 이용해 운전자와 탑승자에게 교통정보, 응급상황대처, 원격차량진단, 인터넷 이용(금융거래, 뉴스, 이메일 등) 등 각종 모빌 서비스를 제공할 수 있는 단말기와 운영체제를 말한다. 텔레매틱스가 관심을 끄는 것은 자동차 운전자에게 다양한 서비스를 제공함으로써 모빌 오피스의 가능성을 제공하며 즐거운 오토 라이프를 가능케 하기 때문이다.

텔레매틱스 기술은 센서 및 센서 모듈 기술을 제외하고는 고도의 난이도를 요하는 기술은 아니다. 하지만 그 적용범위 및 범주가 다양하므로 전 세계 블루오션이 될 것이라는 것은 누구도 의심치 않는다. 향후 글로벌 시장을 목표로 관련 사업 활성화 방안을 짚어보면 우선 센서 개발을 위한 텔레매틱스 기술 인력을 양성해야하고, 텔레매틱스 테스트베드 구축을 통한 인증, 시험 체계를 확립하며, 이를 달성하기위한 정책적인 결정이 요구된다.

이를 위해서 현대자동차 입장에서는 텔레매틱스 기술을 실현하기 위한 네트워크망을 구축하는 것이 우선일 것이다. 텔레매틱스의 가장 중요한 요소는 GPS, CDMA 같은 네트워크 망이다. GPS는 위성을 이용한 시스템으로 자동차의 위치를 파악하는 용도로 사용되고, 그 밖의 서비스는 무선모뎀을 이용, 네트워크망을 통해 서비스 된다. 아직 기존의 휴대전화망인 CDMA를 중심으로 구성하고 있으나 동영상을 포함하는 서비스를 위해서는 유럽에서 사용되는 GSM(Global Standard For Mobile Communication)이나 IMT2000과 같은 고대역의 네트워크가 요구된다.

참고자료

· 없음