전기, 제어실험(과제37~39번)

소개

전기제어실험37-39입니다

목차

1. 3상 유도전동기의 Y-△ 회로
2. 유도전동기의 간헐운전 운전회로
3. 유도전동기의 반복 정/역 운전 회로

본문내용

과제37. 3상 유도전동기의 Y-△ 회로

A. 실험목적
1. 삼상 유도전동기의 Y-△기동 법을 익힌다.
2. 타이머회로와 인터로크 회로의 사용법을 익힌다.


B. 예비질문
1. 삼상 유도전동기의 Y-△기동 법에 대하여 간단히 말해보시오.
☞ Y-△기동방법은 전자접촉기를 이용하여 기동 시에는 고정자 권선을 Y결선으로 해서 기동하고 정격 속도에 가까워지면 고정자 권선을 △결선으로 접속을 바꾸어 운전을 하는 것이다.
기동할 때 고정자 권선은 Y결선이어서 각 상의 권선에 가해지는 전압은 정격전압의 1/의
전압이 가해지게 되므로 기동전류는 △결선으로 기동할 때의 1/3로 줄어 전부하 전류의 200~250[%]정도로 제한된다. 그러나 토크는 전압의 제곱에 비례하여 기동토크는 1/3로 감소되 지만 기동전류가 정격전류보다 월등히 크기 때문에, 기동토크는 정격운전 중일 때의 토크보다 크므로 문제가 되지 않는다.

C. 복습질문
1. 유도전동기를 Y-△기동방법을 사용하는 이유는 무엇인가?
☞ 소형의 유도전동기는 전 전압 기동을 하지만 전도기의 용량이 커지면 기동전류를 제한하기
위하여 Y-△ 기동방법을 이용하여 유도전동기를 기동하게 된다.

2. 유동전동기를 Y-△기동 할 때 참고하여야 할 사항 3가지를 들어보시오.
☞ ① Y-△ 기동방법에는 3개의 접촉기를 사용하는 방법이 원칙이나 기기의 경제성을 고려하여
2개의 전자접촉기를 사용하는 방법을 채택 할 수도 있다.
② Y결선용 전자접촉기는 사용시간이 매우 짧기 때문에 △의 것보다 한 단계 낮은 용량의
것을 용해도 된다.
③ 과부하로부터 전동기를 보호하기 위해 사용하는 열동형 과부하 계전기는 일정량 이상의
과전류가 지속적으로 흘러서 주울열을 발생해주어야 동작을 하게 된다.

참고자료

· 없음