[도시와교통] 대중교통의 필요성과 확대방안

소개

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목차

Ⅰ서 론

Ⅱ본 론
1.대중교통의 정의
2.대중교통의 필요성
3.대중교통의 문제점과 개선방안
1) 대중교통과 보행환경은 동전의 양면이다.
2) 대중교통을 살리지 못하는 보행환경
3)대중교통을 살리는 보행환경 개선시책
4) 지하철역/버스정류소 주변 보행환경 개선사업
5)시책의 추진방향
4.대중교통의 활성화 방안
1)도시 철고
2)시내버스
3)승용차 이용 억제 방안

Ⅲ 결 론

본문내용

우리 나라의 경우 도시의 높은 인구밀도로 인해 교통운영에 있어서 많은 문제점이 드러나고 있다. 지속적으로 증가하는 교통수요와 이에 따르지 못하는 사회간접자본(SOC)인 도로와 철도 등의 교통공급의 부족 때문에 사회적 비용이 발생한다. 교통 소통이 원활하지 못해 생기는 교통 정체로 인해서 에너지의 낭비, 대기오염으로 인한 국민 보건상의 문제, 국민경제 활동에 관련된 시간 낭비 등이 사회적 비용이라고 할 수 있다. 이러한 비효율성은 일정한 도로에 비해 과다한 교통량으로 인해 생긴다. 주어진 시설이 처리할 수 있는 최대한의 수준으로 수요를 조절하는 것이 필요하다. 개개인의 측면에서 볼 때는 승용차를 이용함으로써 이에 따른 편리함과 안락함을 추구할 것이며, 사회적인 측면에서 볼 때는 에너지의 낭비와 공해를 야기하는 승용차보다는 대중교통의 이용을 장려하는 것이 바람직할 것이다. 이와 같이 서로 상반된 개인적 편의와 사회적 이익 추구에서 균형점을 찾는 데에 교통정책의 방향을 잡아야 하겠다. 사회적 비용을 최소화하기 위한 균형적인 정책은, 승용차 이용 감소(수요관리차원의 개인 교통수단의 억제)와 대중교통 이용 증대가 동시에 이루어지도록 하는 것이다. 경제적 효율성과 사회적 형평성을 동시에 만족시켜야 한다. 승용차 이용의 감소는 교통수요 억제정책을 통해 이끌어 낼 수 있으며, 대중교통 이용의 증대는 교통서비스 공급의 확대를 통해 가능하다.

참고자료

· * 이번송 저. 1998 도시교통정책의 경제론.
· * 김세호. 1996 도시교통 정책. -수요관리정책을 중심으로- 재단법인 21세기한국연구재단.
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· * 정윤광, 1996, 안전하고 편리한 지하철을 위해
· * 황상규, 1996, 에너지관리,
· * 김황배, 김성수, 임재경, 1996, 서울시 혼잡통행료제도 실시방안에 관한 연구
· * 윤성순, 1997. 11, 도시문제
· * 손의영, 1998. 3, 월간교통
· * http://www.empas.com
· - 현안분석-156
· - 시정연포럼원고