현대자동차가 신형 액센트

소개

현대자동차 신형 액센트

목차

Ⅰ. 서 론

1. 현대기아자동차의 남아공 월드컵 스포츠 마케팅 관련 기사 소개
2. 스포츠마케팅 선정 이유

Ⅱ. 본 론

1. 스포츠 마케팅이란?
2. 현대기아자동차의 축구 마케팅 효과
3. 현대기아자동차의 남아공 월드컵 스포츠 마케팅
4. 현대기아자동차의 스포츠 마케팅 사례&효과 (국내, 해외)
1) 국내 - 밴쿠버 동계올림픽
2) 미국 - 슈퍼볼
3) 중국 - 베이징올림픽
4) 유럽 - 유로2008, 독일월드컵
5. 토론
`스포츠마케팅이 판매에 실제적으로 영향을 미치는가?` 에 대한 조원 의견

Ⅲ. 결 론

Ⅳ. 참고자료

본문내용

Ⅰ. Marketing Issue
현대자동차가 신형 액센트(Accent)를 공개하면서 소형차시장에 활기를 불어넣고 있다. 이를 두고 자동차 업계에서는 단순한 새로운 제품의 출시가 아닌 그동안 침체되어 왔던 소형차시장의 부활이라는 의미로써 받아들이고 있는 눈치이다. 이처럼 자동차시장에서 큰 관심을 받고 있는 신형 액센트와 관련해 다음 두 가지의 Marketing Issue를 논의해 보고자 한다.
첫 번째 이슈는 ①경차와 준중형차 시장의 성장속에서 상대적으로 부진했던 소형차시장을 어떻게 공략할 것인지(점유율 상승 전략)에 대한 논의이다. 아래의 표에서 볼 수 있듯이 소형차 판매량은 2009년도 기준으로 전체 판매량의 5%수준이다. 이는 경차 16%, 준중형 33%와 비교했을 때 상당히 낮은 수준임을 알 수 있다. 이처럼 소형차시장이 위축된 이유에는 여러 가지가 있겠지만 최근 5년간 소형신차의 출시가 없었던 점이 컸다고 할 수 있다. 자동차업체들이 경차와 준중형차 시장에 집중하면서 소형차시장에 대한 투자가 미흡했고 기존 소형차시장의 소비자들이 구매할 만한 차종이 줄어들면서 다른 시장으로의 고객이탈이 발생한 것이다. 이렇듯 소형차시장에 참여하고 있는 경쟁사들이 적은 상황에서 신형 액센트의 성공전략을 Niche Marketing과 관련해 살펴보고자 한다.
두 번째 이슈는 ②신형 액센트의 출시로 기존라인인 아반떼MD와의 잠식문제(cannibalization)를 어떻게 최소화하면서 소형차시장에서의 점유율을 높일 수 있는가와 관련된다. 신형 액센트는 감마 1.4ℓ MPI(CVVT)와 1.6ℓ GDI 엔진을 탑재했는데 이 중 1.6ℓ GDI엔진은 아반떼나 포르테와 마찬가지로 최고출력 140마력, 최대토크 17.0㎏·m이다. 또한 소형차인 현대 베르나(기존모델), 기아의 프라이드나 대우의 젠트라와 비교했을 때 실내공간이 더욱 넓어졌다. 이처럼 성능면에서 기존 소형차를 뛰어넘어 준중형차에 가까운 프리미엄 소형차인 신형 액센트의 출시가 아반떼의 판매를 감소시키는 라인 간 잠식을 발생시킬지에 대한 우려가 존재한다. 이와 관련해 기존 라인과의 잠식을 최소화하면서 소형차시장에서의 점유율을 높일 수 있는 전략을 모색해 보고자 한다.
Ⅱ. Analysis
1. Company

(1) Strengths
연구 및 개발(R&D)에 집중투자: 현대자동차는 R&D에 대한 투자를 아끼지 않음으로써 강력한 R&D설비를 구축하고 이를 성장의 기반으로 삼고 있다. 실제로 i30나 제네시스와 같은 모델들은 오랜 기간 동안 막대한 인력과 자금의 연구개발투자에 대한 결과물이고 이들은 국내 시장 뿐만 아니라 해외 시장에서도 큰 성공을 거두었다. 현재에는 친환경 승용차 디젤 엔진인 R-엔진과 상용차 개발에 집중하고 있으며, SABIC Innovative Plastic사와 함께 합작하여 재활용 PET병으로 컨셉카를 만들어냈다. 이러한 현대자동차의 R&D에 대한 집중과 아낌없는 투자는 고객의 니즈를 찾아내고 충족시키기 위한 노력의 일환으로써, 제품 생산과 디자인의 혁신을 이끌어가는 원동력이 되어 궁극적으로 회사의 성장에 밑거름이 되고 있다.

참고자료

· 없음