연결망분석실험

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net miner 2 2.6을 이용한 연결분석망 실헙 리포트 입니다

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본문내용

④ 총괄적인 비교


내향중앙성이란 안으로 들어오는 화물의 이동을 말한다. 때문에 내향 중앙성이 높을 수록 외부에서 들어오는 항공의 화물유동이 많다는 것을 의미한다. 내향중앙성은 싱가포르, 서울, 도쿄, 홍콩등 아시아 국가가 가장 좋았다. 이러한 내향 중앙성의 향상은 말레이시아의 도시인 페낭과 오스트레일리아에 있는 퍼스가 가장 높은 것을 볼 수 있었다.
내향중앙성도 아시아에서 비교적 높은 것을 볼 수 있다.
외향중앙성은 밖으로 나가는 화물의 유동을 말하는데 이 또한 아시아가 높은 것을 볼 수 있었고, 높은 성장률을 보이고 있었다. 사이중앙성은 어느 지역간의 항공화물유동에 있어서, 꼭 지나쳐야 하는 거점의 역할을 하는 곳을 말한다. 사이중앙성은 오사카가 매우 높았고, 아시아가 전체적으로 높은 위치에 차지한 것을 볼 수 있었다.
유럽의 여러 국가들은 유럽 간의 연합으로 인하여, 항공물류유동이 높은 편에 속하는 것을 볼 수 있었다.
이처럼 아시아는 현재 내향적 외향적, 사이 중앙성적인 항공화물의 이동에 있어서 중요한 위치를 차지하고 있다. 이는 동북아 지역은 지리적 근접성, 경제구조의 보완성과 함께 태평양을 통해 미국과, 대륙을 통해서는 유럽과 연결될 수 있기 때문에 세계경제의 성장거점으로 유리한 조건을 가지고 있기 때문이다. 이로 인하여 유럽과 미국간의 화물연계로 인해 유동량이 증가하고 있으며, 발전해 가는 항공화물의 처리능력으로 인하여 전보다 더 많은 항공화물을 처리할 수 있게 됨으로써 더욱더 발전해 가고 있다.

참고자료

· 동북아역내 공항의 항공화물 허브공항으로서의 효율성 분석에 관한 연구 26p