[관광교통] 지속가능한 관광과 교통의 연계성 고찰

*효*
최초 등록일
2002.10.06
최종 저작일
2002.10
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소개글

지속 가능한 관광과 교통을 연계시키는데 많이 힘들었습니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 지속 가능한 관광의 정의 및 특성
2. 지속 가능한 관광과 교통의 연계성 고찰

Ⅱ. 본론
1. 경제적 지속 가능성
1) 영주, 철도교통의 발달로 고용창출 및 지역 경제 회생
2) 경주, 고속철도의 발달로 관광산업 발전
2. 자원 이용의 지속 가능성
1) 역 재개발을 통한 자원의 활용
2) 열차 재활용을 통한 관광개발
3. 사회적 지속 가능성
1) 동북아 철도의 개발로 평화 확립과 관광의 발달
2) 철도노선의 개발로 향토애의 증대
4. 문화적 지속 가능성
1) 교통박물관 개설로 과거 교통문화 보전·전래
5. 환경적 지속 가능성
1) 경주, Monorail의 개발

Ⅲ. 결론

본문내용

관광 개발은 인문·자연환경에 많은 영향을 미치는데, 이것은 관광개발의 주요 대상이 자연환경이기 때문이며, 지역주민의 삶의 공간을 변화시켜 생활양식과 가치관의 변화를 초래하는 원인이 되기 때문이다. 이러한 변화에는 긍정적 측면과 부정적 측면이 공존하기 마련인데, 대체로 개발의 규모가 크고, 속도가 빠를수록 그 영향이 큰 것이 일반적이다.
따라서 물리적 환경과 지역사회의 인문적 환경의 파괴를 최소화하는 전략으로, 그리고 관광자 수와 환경수용력의 균형을 유지하는 방향으로 지속 가능한 발전 개념을 관광개발에 적용해야 할 것이다. 이를 위해 관광개발의 규모와 관광자 수를 소규모로 하고 개발도 급속하게 진행하지 않으며, 가치 지향적인 동시에 질적인 변화를 추구하고 투자와 고용이 지역에서 이루어지도록 해야한다.

참고 자료

< 참고 문헌 >
김성일·박석희 공저, 지속가능한 관광, 일신사, 2001
김창수, 관광교통론, 대왕사, 1998.
모리야마 도시유키, 일본어와 일본관광, 일신사, 1999.
박용훈, 교통2020, 수문출판사, 1996
이항구·고석면·이황 공저, 관광교통론, 지문사, 1999
이후석 역, 생태관광, 백산출판사, 2001
일본교통공사, 일본의 관광사업, 일신사, 1996.
장병권 외 12인 옮김, 현대관광론, 일신사, 2000
환경정의시민연대, 생태도시의 이해, 다락방, 2001
홍갑선, 철도산업론, 21세기한국연구재단, 1996.

< 참고 사이트 >
철도 신문: http://www.korail.go.kr/paper/index.html
녹색 교통: http://www.ksdn.or.kr/webboard/CrazyWWWBoard.cgi?db=sd08
1, 1) 영주 철도편
http://www.yongjunet.com/yjman/yjmun37.htm
1. 2) 경주 고속철도편
http://wwwk.dongguk.ac.kr/~rpi/rpi_doc/se-97-4-3-3.html
2. 1) 오르세 미술관 역 재개발
http://www.cs-korea21.com/art2.htm
2. 2) 일본 협궤열차
http://www.korail.go.kr/paper/index.html
3. 1) 동북아 철도
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2000/5_6/14.html
4. 1) 일본 교통박물관
http://www.korail.go.kr/paper/index.html
5. 1) 경주 모노레일
http://wwwk.dongguk.ac.kr/~rpi/rpi_doc/se-97-4-3-3.html
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