국내조선산업동향과 원인분석

소개

2000년대 부터 조선산업의 동향을 관찰하고 원인을 조사 분석한 자료입니다

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본문내용

우리나라의 수출품목 1위일 뿐만 아니라 세계1위도 다시 탈환하게 되었다는 사실을 조사하면서 뉴스에서 보게되었다 .
최근에 중국에 밀려 2위로 밀려 났으나, 지난 1/4분기 세계 1위 탈환에 성공했다는 기사였다.
우리나라의 국내 조선업체들이 대형 컨테이너선, 드릴쉽 등 고부가가치 선박 수주에 성공해 수주량과 수주금액에서 중국을 크게 앞서면서 세계 1위를 되찾았다"고 기사에서 말을했다 .
아주 기분이 좋은 기사였다 .
중국에게 1위를 내준 이유가 중국과 우리나라의 조선기술격차가 급격히 줄어들고 있다고
많은 기사에서 봐왔다 . 이러한 중국이 다시 우리나라 1위 수출품목인 조선을 넘보지 않게 하기위해서는 기술집약적 고부가가치 선박(상선) 수주 경쟁에서 살아남기 위해서는 조선산업의 기술 개발 노력이 필요할 것이다.
향후 중국·인도 등과 차별화된 경쟁력을 확보할 수 있는 한국 조선산업의 승부처는 서브시(Subsea·해저) 분야가 될 것"이라고 하는 기사를 보았다 . 서브시(해저)기술 확보를 위해 그간 추진해온 연구개발 사업을 통합해 올 초 중앙연구소를 설립했다고도 하였다 . 이러한 투자와 기술진보를 이룩하여 한발 앞서나가는 조선산업이 되었으면 한다 .
그리고 위의 자료에서 보면 플러스 요인으로 꼽는 것이 안정된 노사관계이다 .
별거 아닌 것처럼 느낄수 있었지만 학교를 버스타고 지나다니다 보면 꼭 보이는 게 회사건물 앞에서 시위하는 사람들이다 . 그리고 뉴스에서 때가되면 나오는 파업소식등을 보면 이렇게 노사관계가 원활하지 못하다면 당연히 제대로 회사일이 돌아가지 않은 것은 당연한 일이다 .
우리나라의 조선산업이 수출품목1위이고 세계1위인 것에 정말 중요한 요인이라고 생각한다.
지식경제부 기술표준원은 22일 우리나라가 제안한 유무선 기반의 선박 통합관리 네트워크 통신기술(SAN, Ship Area Network)이 IEC 국제표준으로 채택됐었다는 기사 또한 보았다.
한국전자통신연구소(ETRI)와 현대중공업이 공동 개발한 SAN은 육상에서 선박 건조사 또는 해운사가 항해중인 선박의 엔진상태 및 추진상태 등의 선박장치들의 운항정보를 위성을 통해 실시간 모니터링해 통합 관리할 수 있도록 해 주고 또한 고장시에는 원격으로 유지 보수를 돕는다고 하였다 .

참고자료

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