국제경영(만도북경법인)

소개

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목차

만도(Mando)의 중국진출
① 중국으로의 진출 동기
② 만도의 해외진출연혁
③ 만도(Mando) 현지 사업 개요

만도북경법인(Mando Beijing)
① 만도북경법인 현지 사업 개요
② 만도북경법인의 현지 경영 실태
③ 만도북경법인의 현지 경영 평가
④ 향후개선방안 및 조사자의 평가의견

본문내용

❏ 만도(Mando)의 중국진출

1. 중국으로의 진출 동기

(1) 중국 자동차 시장의 급성장
최근 소득상승에 따른 수요확대와 해외메이커의 진출을 배경으로 중국 자동차 산업은 눈부신 발전을 거듭하고 있다. 중국자동차 시장은 2002년 이후 2010년까지 연평균 24%의 성장률을 기록하였으며, 2010년에는 1806만대(승용차 1112만대)가 판매된 세계 최대시장으로, 중국의 수요예측기관 및 언론의 예측을 기준으로 보면 10년 후에는 세계차량의 절반이 중국에서 생산되고 팔려 나갈 것으로 보인다.
이에 만도는 2002년 7월 중국 쑤저우에 100% 만도 지분으로 ‘만도저반부건(쑤저우) 유한공사’를 설립한 이래, 2009년 6월 까지 총9000만 달러를 투자해 6개 법인을 설립 및 운영하고 있다.

(2) 인건비 등의 저렴한 생산비
만도가 진출할 당시는 중국이 저렴한 생산 인건비로 단기간에 세계 최대의 제조업 국가로 성장하고 있었고, 어느 때보다도 자동차 생산 비용 절감 압박을 강하게 받고 있던 완성차 업체 및 대형 부품 업체들의 중국에 대한 투자가 지속되는 시점이었다.

(3) 외국자동차업계의 중국진출에 따른 동반진출
자동차 회사와 부품회사는 불가분의 관계로서, 자동차 회사와의 동반이전이 부품회사에게 여러 동반이전효과를 가져왔다. 만도 역시 이러한 효과를 위해 현대·기아자동차의 중국 진출과 비슷한 시점에 중국으로 진출하였다. 당시 일본 자동차 회사들의 경우 많은 부품을 일본 현지에서 수입하는 방식을 취하였던 것과 달리, 한국의 현대·기아자동차는 한국 내 부품회사들과 함께 중국에 동반 진출하여 생산비를 낮춤으로써 경쟁력을 강화하는 전략을 사용하였다.

참고자료

· 없음