한국 자동차 역사 정리와 모델별 어원, 특징 설명

소개

한국 최초의 국산차인 시발 자동차부터 최신 한국차까지
약 100여대가 넘는 한국 자동차의 모델들과 한국차 메이커에 대하여
각 모델별 이름에 대한 어원과 모델의 특징 등 상세 설명하였음.
약 40페이지가 넘는 분량으로 거의 모든 대부분의 한국 자동차의 대한
설명을 모두 볼 수 있음.

목차

1. 국제차량주식회사
2. 기아자동차
3. 한국 GM(대우)
4. 르노삼성자동차
5. 쌍용자동차
6. 어울림모터스
7. 현대자동차
8. 참고자료 및 참고문헌

본문내용

1. 국제차량제작 주식회사
국제차량제작 주식회사는 광복 후 미군으로부터 불하 받은 지프나 트럭 등 폐차를 재생하여 민수용으로 활용했던 국제 공업사에서 비롯한다. 폐차 처리를 하면서 기술을 익혀 한국 전쟁 직후에 차대 제작에 성공한다. 그 뒤 엔진 제작에 착수하면서 국제차량제작 주식회사로 바꾸고 민수용 차량을 만들면서 1955년 8월에 승용차 ‘시발’ 제작에 성공한다. 택시 회사에서 관심을 가지자 가격이 급격히 올랐으며, 모두 500대가 택시로 팔렸다. 그 뒤 1956년 대형 GMC 4분의 3톤 군용 트럭에 사용되었던 6기통 엔진을 참고로 하여 국산화에 성공하였고, 1958년에는 세단형 9인승 자동차도 생산해 냈다. 시발 자동차가 인기를 누리자 버스, 트럭, 트랙터 제작에도 손을 뻗었다. 그러다가 이승만 정부는 1957년 5월 8일 자동차의 수를 제한하는 긴급조치인 5·8 라인을 발동하면서 잠시 주춤하였다. 5·16 쿠데타 이후 일본 이스즈와 제휴하여 대형버스 및 트럭을 도입생산하려고 무리하게 투자하는 바람에 회사가 위기에 처했다. 그 뒤 정부 보조금 중단과 새나라자동차가 생산되면서 시발의 승용차 모델들은 경쟁력을 상실했고, 정부에 제출한 외자유치 건의도 반려되면서 결국 1963년에 회사는 문을 닫고 만다.
1) 시발
시발 자동차는 대한민국 최초로 자동차 생산의 시작이라는 의미로 한자어 ‘시발(始發)’을 사용했으며, 상표는 한글로 ㅅㅣ-ㅂㅏㄹ로 표기했다. 1955년 8월부터 1963년 5월까지 국제차량제작 주식회사에서 제작한 자동차로 대한민국에서 제작된 최초의 자동차이다. 한국전쟁 후 미군이 버리고 간 폐 군용차와 드럼통을 활용하여 재생 차량을 만든 것으로 시발 자동차가 탄생하였다. 1955년 산업박람회에서 대통령상을 수상하며 날개 돋힌 듯 팔리며 3000대 가량 생산되었다. 1962년 닛산 블루버드를 들여온 새나라자동차가 생산되면서 시발은 경쟁력을 잃어 회사가 문을 닫으며 단종된다.
2. 기아자동차
기아자동차는 김철호 회장이 1944년 12월 기아자동

참고자료

· 1) 한국의 자동차 - 한국자동차공업협회, 1999
· 2) 미래는 만드는 것이다 - 정세영 저, 2000, 행림출판
· 3) 글로벌 오토뉴스 - http://www.global-autonews.com/
· 4) 한국자동차공업협회 - http://www.kama.or.kr/
· 5) 현대자동차 - http://www.hyundai.com/kr
· 6) 기아자동차 - http://www.kia.co.kr/