냉동기 성능실험 레포트입니다.

소개

냉동기 성능실험 보고서입니다.

목차

목 차
1. 서 론
1
1.1 증기 압축식 냉동 사이클의 구성과 작동원리
1
2. 실 험
2
2.1 실험목적
2
2.2 실험장치
2
2.2.1 실험 장치의 특징
2
2.2.2 실험 장치 개략도
3
2.2.3 기계 장치(Mechanic Section)
3
2.2.4 자동제어 장치(Automatic Control Section)
6
2.2.5 냉매
8
2.2.6 센서 장착 위치
9
2.2.7 사용 프로그램
9
2.3 실험 방법
10
3. 이론해석
13
3.1 냉동의 원리
13
3.2 카르노 냉동 사이클
13
3.3 냉매
19
3.4 용어
20
4. 결과 및 검토
23
4.1 실험조건
23
4.2 실험결과 및 해석
23
4.2.1 개폐율: full open
23
4.2.2 개폐율: 50% open
24
4.2.3 개폐율: close
26
5. 결 론
28
5.1 성능지표정리
28
5.2 이론 P-h 선도와 실험에서 구한 선도와의 차이
29
5.3 역카르노 사이클과의 비교 분석
29
5.4 응축기에서 과냉, 증발기에서의 과열이 성능계수에 미치는 영향
30
5.5 실제압축과정과 가역단열압축과정과의 차이
30
5.6 냉동기의 성능을 향상시키는 방법
30
5.7 고찰
31
6. 참고문헌
31

본문내용

냉동이란 물체 또는 일정 공간에서 열을 빼앗아 그 온도를 상온보다 낮은 온도로 유지하는 기술을 말한다. 인간의 쾌적한 삶을 위한 요소를 넘어 여러 산업에서 중요한 요소를 차지하고 있는 냉난방기는 우리 주위에서 널리 사용되고 있다. 현재 인류는 보다 효율적이고 경제적이며 안정성이 있는 냉난방 효과를 위해 수년간 끊임없는 연구와 노력을 해왔다. 특히 현대에 와서는 첨단제품을 만드는 데에 필수적인 장치로 사용되게 되었으며, 그 응용범위도 점점 넓어지고 있다.
본 실험에서는 냉동장치의 구성과 작동원리를 이해하여 온도제어와 펌프다운제어에서 각각의 냉동시스템에서의 각부의 온도와 압력의 상관관계를 이해하고 각부(압축기, 응축기, 증발기 등)의 역할과 성능을 이해하고자 한다. 또한 냉동 효율을 위한 냉동장치 제어의 필요성을 인식하고자한다.
1.1 증기 압축식 냉동 사이클의 구성과 작동원리
실제 증기 압축식 사이클은 여러 가지 구성장치에서 발생하는 비가역성으로 인한 몇 가지 면에서 이상적 사이클과 차이가 난다. 비가역성의 두 가지 공통원인은 유체마찰(이로 인해 압력 강하 발생) 및 주변과의 열전달이다. 실제 증기 압축식 냉동사이클의 선도가 Fig. 1-1에 나타나 있다.
이상 사이클에서의 냉매는 포화증기 상태로 증발기를 떠나서 압축기로 들어간다. 그러나 이는 실제 사이클에서는 이룰 수 없는데 이는 냉매의 상태를 그렇게 정확하게 포화증기 상태로 제어할 수 없기 때문이다. 그 대신에, 압축기 입구에서의 냉매를 약간 과열증기로 하는 시스템으로 설계한다. 이러한 약간의 과 설계(overdesign)는 냉매가 압축기에 들어갈 때 완전히 증발된 것을 확실하게 할 수 있다. 또한 증발기와 압축기 사이의 배관 길이가 일반적으로 매우 길어서, 유체마찰로 인한 압력 강하 및 주변에서 냉매로의 열전달이 상당한 양을 차지하게 된다. 과열, 배관의 열 흡수, 증발기와 배관에서의 압력 강하 등의 결과는 냉매의 비체적 증가로 나타나고, 따라서 비체적의 증가에 따른 정상유동의 일이 증가하기 때문에, 결국 소요동력 입력의 증가로 나타난다.

참고자료

· 열역학 5th Edition, 분준홍 외 공역, McGraw-Hill Korea
· 하옥남, 김진흥, 권일욱 저, 신편 냉동 공학, 2004
· 윤세창 저, 최신 냉동 공학, 건기원, 2002