유로단면적변화에의한압력손실및유량측정결과레포트

소개

A 받았던 레포트입니다

목차

1. 서론
2. 이론
3. 실험장치
및 방법
4. 실험결과
5. 실험결과에
대한 고찰
6. 결론
7. 참고문헌

본문내용

1)실험목적
유체관로내의 주손실은 직선관 부분의 마찰에 의한 손실이고 부손실은 파이프입구 곡관 관부속품등의 유동손실과 마찰에 의 한 곤실이다 관로내의 손실은 층류 또는 난류에 따라 달라진다 본 실험은 유체관로내의 손실을 관찰하고 그의 측정법을 숙지하며 손실의 의미를 이해한다 본 실험에서는 유체의 유속을 변화시키면서 관의 축소와 확대에 의한 압력차를 측정하여 마찰손실을 구하고자 한다.
2)실험방법
1. 실험장치의 모든 밸브를 완전히 열어놓는다.
2. 실험장치의 pump전원 콘센트를 220V에 연결하고 켠다.
3. 각 관로 중 실험하고자 하는 line의 흐름 방향 valve와 by pass valve만을 열어놓고 다른 valve는 모두 잠근다.
예를 들어 상부직관 실험 시 (1), (2), (3) valve만을 열어 놓는다.
4. 유량조절은 bypass와 control valve(3)를 이용하여 조절한다.
(장치의 조절이 숙달되면 Flow control valve를 사용하여 조작할 수 있다.)
5. 유량을 조절하는 이유는 manometer로 수두차를 읽을 수 있는 유량으로 맞추어 주기 때문이다. manometer의 수두차를 읽기 전 manometer와 pipe line 상의 기포를 모두 제거해 주어야 한다.
6. manometer상단의 공기vent 밸브 (A)를 열고 (B)를 닫은 상태에서 (manometer속의 기 포가 line을 통해 배출됨)control valve를 수차례 서서히 개폐동작을 반복하여 기포를

참고자료

· -화공생명공학실험책, 황인국교수님, 수원대학교, P.38~46
· -http://blackcherrying.tistory.com/56