수중 콘크리트

소개

수중 콘크리트

목차

1. 개 요
2. 국내ㆍ외 수중 콘크리트 기술개발 현황
3. 수중 콘크리트 공법의 종류와 방법
3.1 트레미 공법(Tremie Method)
3.2 이동식 트레미 공법(NUCS Method)
3.3 KDT 트레미 공법(Kajima Double Tube Tremie Method)
3.4 사베마 공법(Sabema Method)
3.5 콘크리트 펌프 공법(Pumping Method)
3.6 수압밸브식 공법(Hydraulic Valve Method)
3.7 현장타설 콘크리트 말뚝 공법 및 철근 콘크리트 지중연속벽 공법
1) 현장타설 철근 콘크리트 말뚝 공법
① 베노토 공법(benoto method)
② 리버스 공법(reverse circulation drill method)
③ 어스드릴 공법(earth drill method)
2) 철근 콘크리트 지중연속벽 공법
① 스크루 오거(screw auger)방식
② 회전비트(bit)방식
③ 다축 회전비트 굴착방식
④ 퍼커션(percussion)방식
⑤ 크램셸 버킷(clamshell bucket)방식
① 굴착을 시작해서 콘크리트타설 종료할 때까지 공벽의 붕괴방지
② 슬라임(slime)의 침적에 의한 선단지지력 저하방지
③ 트레미관에 의한 수중에서 콘크리트의 양호한 상태의 타설
4. 수중 콘크리트의 성능평가
4.1 수중분리저항성
4.2 유동성
5. 배 합
5.1 배합강도
5.2 배합 방법
5.3 자재 품질관리
6. 시 공
6.1 일반 수중 콘크리트
1) 콘트리트 타설 원칙
② 콘크리트를 수중에 낙하시키면 재료분리가 일어나고 시멘트가 유실되기 때문에 콘크리트는 수중에 낙하시켜서는 안 된다.
⑤ 한 구획의 콘크리트 타설을 완료한 후 레이턴스를 모두 제거하고 다시 타설해야 한다.
2) 트레미관에 의한 타설
3) 콘크리트 펌프에 의한 타설
4) 밑열림 상자 및 밑열림 포대에 의한 타설
6.2 현장타설 말뚝 및 지하연속벽에 사용하는 수중 콘크리트
1) 슬라임(slime) 처리
① 굴착기에 의한 방법(1차 슬라임 처리)
② 슬라임 받침 버킷에 의한 방법(1차 슬라임 처리)
③ 에어 리프트(air lift)에 의한 방법
④ 수중 샌드 펌프(sand pump)에 의한 방법
⑤ 흡입펌프(suction pump)에 의한 방법
⑥ 워터 제트(water jet)에 의한 방법
⑦ 모르타르 바닥세척에 의한 방법
2) 타설구획
3) 철근망태의 설치
4) 콘크리트의 타설
5) 수중 콘크리트의 피복두께
6.3 현장품질관리
7. 수중불분리성 콘크리트
7.1 수중불분리성 혼화제의 종류와 특성
1) 수중불분리성 혼화제의 종류
2) 고성능 감수제와의 적합성
3) 수중불분리성 혼화제의 작용
7.2 굳지 않은 수중불분리성 콘크리트의 성질
1) 공기량
2) 재료분리 저항성
3) 유동성
4) 충전성
5) 응결특성
7.3 굳은 수중불분리성 콘크리트의 성질
1) 강도특성
2) 건조수축과 크리프
3) 내동해성
4) 내염해성
7.4 배 합
7.5 비비기
7.6 시 공
7.7 현장품질관리
8. 경제성
9. 맺음말

본문내용

삼면이 바다로 둘러싸여 있는 우리나라는 다른 나라에 비해 해양진출이 용이하여 이를 토대로 주 생활권이 형성되어 왔으며, 어항과 연안어장 정비개발사업 및 항만, 해양사업 등과 관련된 토목공사에도 많은 실적을 갖고 있다. 그러나 만약 수중 관련 공사시 기중(氣中)에서 사용된 콘크리트 재료나 시공 방법을 그대로 적용한다면 수중 시멘트 유실로 인해 발생되는 오염유발은 해저생태계를 파괴하여 조업상의 문제점 발생은 물론이고, 청정해역 확보에도 역행하는 결과를 초래할 것이다.
이러한 문제점의 개선방안으로 일반 콘크리트를 사용하는 트레미 공법, 콘크리트 펌프 공법, 밑열림 상자 또는 프리플레이스트(preplaced-aggregate) 공법 등 물과의 접촉을 최소화 하여 시멘트입자의 유실방지 및 재료분리를 최소화하고자 하는 일종의 시공장치의 개량이 등장하게 되었다. 이러한 공법은 기상, 해상조건 때문에 높은 강도를 필요로 하지 않는 경우에 경제적이다.
그러나 이러한 시공 방법만의 개선으로는 수중공사의 성격상 무다짐에 따를 콘크리트의 충전성이나 유동성 부족으로 고품질 콘크리트 확보가 어렵고, 물과의 접촉을 완전히 배제하는 것은 사실상 쉽지 않은 것이 사실이다. 따라서 최근에는 수중에 낙하해도 시멘트의 유실이나 재료분리가 발생하지 않도록 하는 고분자계의 혼화제가 개발됨에 따라 콘크리트 배합시 혼입할 수 있고, 물의 씻김작용에 대한 저항성이 높아 수중에 직접 타설이 가능한 수중불분리성 콘크리트의 사용이 급증되고 있다.
실질적으로 수중불분리성 콘크리트는 기존 수중 콘크리트 공법에 비해 충전성, 수밀성 및 내구성 확보 측면에서 신뢰도가 높지만 재료비가 다소 상승되므로 수중 오탁방지와 같이 시공조건이 엄격한 경우나 철근 콘크리트 구조물에는 적절하지만, 일반적인 시공조건의 경우에는 일반 수중 콘크리트 방법이 경제적일 수 있다. 이와 같이 수중 콘크리트는 종류에 따라 성능에 있어서도 차이가 있으므로 현장의 여러 가지 조건을 고려하여 그 사용 방법을 충분히 검토한 후에 시공할 때는 소요 품질의 콘크리트가 얻어질 수 있도록 충분히 관리할 필요가 있다.

참고자료

· 없음