조선전기의 도량형제도

소개

조선전기의 도량형제도에 대해 기술하였습니다.

목차

1. 옛 도량형 제도
1) 상고의 도량형 제도
(1) 도량형의 시초
(2) 기정의 할지법과 기전척
(3) 통일신라의 결부속파법과 10지척
(4) 상고의 도량형

2) 문무왕 21년의 도량형 개혁

3) 고려의 도량형 제도
(1) 문종 7년의 양 체제 개혁

2. 세종조의 도량형 통일
1) 척도의 통일
2) 양전법의 개량
3) 세종 28년의 양 체제 개혁
4) 형량 통일과 형량표준기 황종률관
3. 광무 6년의 도량형제도 개혁
1) 표준척으로서의 곡척 도입
2) 양제도의 개혁
3) 형량의 개혁

본문내용

1. 옛 도량형 제도
1) 상고의 도량형 제도
(1) 도량형의 시초
인류는 의 ․ 식 ․ 주를 위해 필요한 여러 가지 물질들을 자연상태 그대로 취하여 이용해 왔는데, 지능의 발달과 더불어 이러한 물질들을 사용에 편리한 크기와 필요에 알맞은 물 량으로 판단하기 위한 방법이 모색되었다. 이러한 요구에 알맞게 만들어 낸 것이 바로 크기는 길이를 기준으로, 물량은 기준량의 倍數값으로 판단하는 방법이었다. 기록에 의 하면 옛날부터 사람의 인체를 기준으로 하여 사용하는 여러 가지 방법이 나온다. 이와 같이 옛 사람들이 생존하기 위해 물량을 측정하고 판단하였던 방법이, 훗날 度(길이) ․ 量(부피) ․ 衡(무게)이란 제도로 발전하였다. 그러나 인체를 기준으로 한 것은 인체의 크 고 작음에 따라 차이가 있었다. 그런데 지능이 발달하면서 곡물거래의 공정성이 요구되 었고, 器物 제작 기술도 개발됨으로써 지배자는 단일 標準尺과 標準量器 등을 만들어 이 러한 요구에 부응하는 동일된 도량형제도를 시행하였던 것이다. 이러한 제도와 기술은 강력한 국가권력에 의해 널리 시행되면서 정확하게 전수 ․ 발전하였다. 인접 후진국들은 제도나 기술을 받아들이기 위해 그 기준이 되었던 도량형제도도 함께 수용하여야했다. 그러므로 어떤 나라의 도량형제도를 밝힐 수 있다면 그 제도나 기술의 근원을 밝힐 수 있을 것이다.
(2) 기정의 할지법과 기전척
고려사 지리지의 ‘箕子의 井田制’란 기록에 관하여 최초로 깊이 연구한 결과를 圖面까 지 작성하여 밝힌 箕田遺制說이 있다. 이에 의하면, 田土를 田자형으로 4등분하여 종횡 으로 각각 4개씩 배열함으로써 16개의 田을 하나의 기본형이 되도록 구획하였다고 한 다. 그런데 箕田의 遺趾는 지난해 조선 총독부 지사가 실측한데에 따르면, 36.36cm 길 이의 고구려척이 사용되었을 것으로 추측된다.

참고자료

· 없음