캐비테이션

소개글

캐비테이션

목차

1.cavitation의 정의
2cavitation의 종류
3. cavitation의 발생원리
4. cavitation 원인
5. cavitation 현상(문제점)
◆ 캐비테이션 발생의 원인과 조치 (펌프) ◆
• 캐비테이션 발생에 동반하는 현상 (펌프)
6. cavitation이 발생하지 않는 조건
7. 공동현상의 방지대책
참고문헌 :

본문내용

1.cavitation의 정의
: 액체가 고속으로 회전할 때 압력이 낮아지는 부분이 생겨 기포가 형성되는 현상.
표준대기압 상태에서 펌프가 올릴수 있는 물의 높이(흡입양정)은 이론상 약 10.33m정도 이나 관마찰이나 기타 손실로 인해 약 6~7m정도 밖에 안된다.

기포의 생성→ 파괴
기포의 붕괴압력
“300㎏/㎠”
(Haller의 측정치)
흡입높이가 그 이상이 되거나, 물의 온도가 높아지면 펌프의 흡입구 측에서 물의 일부가 증발하여 기포가 발생하여 펌프 토출측으로 넘어간다. 물의 표준대기압하에서 100도에서 증발하지만 펌프의 흡입구에서 대기압 이하가 되면 증발할수 있는 포화온도가 낮아지며 흡상높이가 클수록 포화온도는 더욱 낮아진다. 펌프 흡입구로 흡입된 물중에서 포함되어 있는 기포는 임펠라를 통해 토출구측으로 넘어가면 갑자기 압력이 상승되므로 기포는 물 속에서 다시 소멸된다. 이 소멸되는 순간에 격심한 음향과 진동이 발생하는데 이러한 현 상을 캐비테이션이라고 한다.

2cavitation의 종류
①. 얇은 층 공동현상(sheet cavitation)
- 날개 앞날에서부터 시작하여 얇은 층 형상으로 발생. 일반적으로 안정적이지만 공동 체적의 변화가 선체 진동의 주요 원인이 된다.
②. 기포형 공동현상(bubble cavitation)
- 고속 프로펠러의 경우 프로펠러의 날개가 비교적 두껍고, 받음각이 작은 날개의 경우 에 날개의 최대 두께 위치 근처에서 공동현상이 발생한다. 이는 매우 불안전하여 프 로펠러의 성능 저하와 날개 표면의 침식 등 손상의 원이 된다.

참고 자료

유체 기계 기술사 < 박홍준저 >
펌프 핸드북 < 박한영, 김경엽공저 >
유체 기계 < 김성삼, 김성로, 최상호공저 >
생활속의 소음진동< 사종성저 >
기계설계와 시공 < 권기태저 >
참고 사이트: http://en.wikipedia.org/wiki/Cavitation#Inertial_cavitation
http://blog.naver.com/goferrari?Redirect=Log&logNo=10006697010
http://blog.naver.com/sangbokn.do?Redirect=Log&logNo=120005104822
http://www.steelkb.co.kr/trading1-4-1.php
http://blog.naver.com/dyd9999?Redirect=Log&logNo=70000926974
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B3%B5%EB%8F%99%ED%98%84%EC%83%81