[기계공학실험] 충격 및 강도 실험

소개

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목차

1. 실험목적
2. 실험이론
① 충격시험
② 경도시험
※파괴의 종류
※ 시험장치
A. 샤르피(Charpy) 충격 시험기
B. 아이조드(Izod) 시험기
< U 노치, V 노치>
a. 연강
1. U,V 표준시편 파단모양
2. 제작시편 파단 모양
3. 열처리 시편
4. U,V 노치 표준시편 파단면 사진
5. 위에서 찍은 제작 시편 파단면 모습
6. 열처리 시편 파단면 사진
b. 청동
1. V 노치 표준시편
2. 제작시편
3. 열처리 시편
4. 표준시편 파단면 사진
5. 제작시편 파단면 사진
6. 열처리 시편 파단면 사진
c. 알루미늄
※ 가 공 경 화
※ 가 공 경 화
3. 실 험 방 법
① 충격시험
② 경도시험
4. 결 과
5. 고찰 및 결론
3. 실험방법
4. 결과
5. 고찰
6. 결론

본문내용

1. 실 험 목 적
기계,구조물에는 충격하중을 받는 경우가 적지않으며, 이러한 충격하중에 대한 강도는 정적인장시험으로부터 구할 수 없다. 왜냐하면 정적인장시험에 있어 연신율 또는 단면수축율이 큰 재료라고해서 반드시 충격에도 강하다고 할수 없기 때문이다. 파괴역학의 개념이 발달하기 이전부터, 충격파괴 인성시험은 빠르고 저렴하며 간단하기 때문에 구조재의 파괴거동을 결정하는데 있어서 가장 폭넓게 사용 되어왔다. 특히 온도에 따른 재료의 취성천이과정을 손쉽게 알아 볼수 있다는 점은 충격시험의 가장 커다란 장점이라 할 수 있다. 일반적으로 충격시험은 재료의 연성 또는 인성의 판정을 위한 것으로 저온 취성, 노치취성 등의 성질을 파악 할 수 있다. 시험편은 표준astem(e-23)시험편을 사용한다. 충격시험은 시험편의 충격저항을 시험하는데 있다. 시편을 충격적으로 파단시켜 파단될 때 까지 흡수되 에너지의 많고 적음으로써 재료의 인성(toughness) 및 취성(brittleness)를 판정하기 위한 것이다. 재료의 이러한 성질은 가해지는 하중의 속도에 영향을 받는데 인성은 인장시험, 즉 정적인 시험을 통해서 어느정도 결정을 하 수 있으나 인장 시험만으로는 구별이 안된다.
그러므로 이러한 재료의 특성을 정확히 판정하기 위해서는 정적인 시험외에 동적인 충격시험이 필요하다.

참고자료

· 김정규 著 「기계재료학(機械材料學)」 문운당 (1994)
· 신동명 著 「자동차재료」 형설출판사 (1995)