도요타 생산방식

소개

도요타의 제품생산방식과 배경에 대해 조사한 발표자료입니다. 참고하세요

목차

TPS(Toyota Production System)의 개요
1. TPS란 무엇인가?
2. 왜 TPS인가?
3. 도요타의 유전자 계승과 DNA
4. 국내 TPS 도입 내역

이익을 내는 생산 방식
1. 도요타의 원가 마인드
2. 이익을 내기 위해선 낭비를 잡아라
3. 도요타의 7대 낭비
4. 낭비 제거와 원가 절감

TPS의 기본 사상과 도구
1. TPS의 2대 기둥이란?
2. TPS의 도구
3. TPS를 적용한 일본의 활동
4. 한국기업의 문제점과 요망 사항

본문내용

TPS 의 탄생 배경
1) 도요타 사키치 :「지혜 있는 자동화」사상 완성
- 도요타식 자동직기 발명, 경사 혹은 위사가 끊어지면 스스로 정지하고 작업자에게 알리는 시스템을 짜 넣음

2) 도요타 기이치로 : 「 Just In Time 」사상 완성

- 1921년 미국 방문 시 슈퍼마켓에서 ‘고객이 필요한 제품을 필요한 때에 필요한 만큼만 사 간다’ 는 데에서 힌트를 얻어 자동차 제조에 응용

- 1935년 미국의 산업생산성은 일본의 아홉 배, 1945년 8배 (구미 선진기업에 대항하기 위하여 생산성이 높고 제조원가가 낮은 생산방식이 필요)

- 「생산의 방법은 미국식의 대량생산방식에서 배우나, 그대로 흉내내는 것이 아니라 연구와 창조의 정신을 살려 자국정세에 맞는 생산방식을 고안한다 」는 데서 출발.

- ‘필요한 물품을 필요한 때에 필요한 만큼만’ 라인사이드에 도착하도록 하는 Just In Time 개념을 정리한 두께 10센티 정도의 공정별 매뉴얼- TPS(도요타 생산방식)의 기원. 1938년 가동한 고로모 공장에 Just In Time 사상을 적용. 창고를 짓지 않음.

도산위기와 회생
1) 전후(戰後) 일본의 경제사정
- 중소기업의 도산. 실업자 증가
- 이스즈 자동차 : 약 1,200명 해고, 닛산 자동차 1,800여명 해고 통보로 노동쟁의 시작

2) 도요타(豊田)자동차의 구조조정
- 1949년 도요타의 년간 자동차 생산계획 15,840대
1950년 3월 일본전장 파업, 1950년 4 .11- 6.10 도요타 자동차 노동쟁의
- 日銀 나고야 지점의 융자조건 충족으로 융자 받음
① 판매회사를 도요타 자동차공업으로부터 분리 독립시킬 것.- 판매부문 분리
② 도요타 자동차는 판매회사가 팔 수 있는 대수만 생산할 것.- 월 1,500대에서 4톤 BM형 트럭 환산 940 대로 감산할 것.

참고자료

· 없음