육상교통업 레포트자료

소개

육상교통업과 관련된 레포트 제출 자료 입니다.
순서가 약간 변동되었읍니다.

목차

2) 고속철도의 특징
- 빠른 고속철도
- 안전한 고속철도
- 편안한 고속철도
- 깨끗한 고속철도
- 첨단기술의 고속철도
1. 육상교통업 - 철도
가. 철도의 개념
나. 철도의 역사
다. 고속철도
1) 고속철도의 차량구성
3) 고속철도의 기대효과
5) 철도 관광상품

2. 육상교통업 - 자동화교통업
♦ 버스
1) 버스운송서비스의 중요성
2) 버스산업에서의 고용기회의 증대
3) 버스운송업의 접객서비스
4) 버스운송 상품
5) 현재의 버스산업
♦ 렌터카
1) 렌터카의 역사
2) 렌터카사업에 있어서 서비스의 중요성
3) 렌터카서비스에서의 직업기회
4) 렌터카서비스의 특성
5) 렌터카 대여과정
6) 추가요금

본문내용

1. 육상교통업 - 철도
가. 철도의 개념
- 철도법 제2조에 “철도라 함은 철의 궤도를 부설하고 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하기 위하여 필요한 설비를 말한다”고 규정되어 있다.

나. 철도의 역사
- 1899년 노량진-인천 간의 경인선 개통을 시작으로 우리나라 철도의 역사가 시작되었고 경부선, 경인선 등 한반도를 남북으로 잇는 철도가 개통되었으며 1905년 경부선(서울-부산)개통, 1906년 경인선(서울-신의주)개통되었고 1925년 서울역사(驛舍)가 준공되고 1936년 전라선, 1939년 경춘선 등 주요 철도가 개통되었다.
1963년 교통부로부터 철도청으로 독립해 새로운 각오로 철도의 역사를 만들어갔다.
1967년 디젤기관차 도입, 수도권 전철의 개통, 1974년 새마을호 도입 등이 이루어졌으며 경부선 새마을호 운행, 컴퓨터 도입으로 철도업무의 전산화에 첫 발을 내디뎠다.
1981년은 새마을호를 비롯한 주요 철도의 승차권이 전산으로 발매되기 시작하고 1986년 최신 유선형 새마을호(서울-부산)운행되고 수도권전철의 복선화가 이루어졌으며 1988년 서울역과 1991년 영등포역이 민자역사로 새로이 단장하여 고객서비스의 새로운 장을 열었다.
1990년부터 관광열차 ‘새마을호’ 운행이 서울-경주-백암온천 구간이 개시, 1994년 한국 철도산업기술연구원 발족되고, PC통신 이용 철도정보안내 개시되었으며 서울교외선에 주말 증기기관차로 관광열차 운행이 개시되었다.

다. 고속철도
- 고속철도는 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도를 말한다.
우리나라도 KTX의 개통으로 고속철도 보유국 대열에 합류하게 되었다.
- 자기부상식 고속철도는 독일, 일본등에서 연구 중이며, 이미 지난 1997년 일본이 시속 550km의 속도 갱신을 세운 이래 시속 580km를 목표로 개발 중이다. 중국에서는 2002 년 12월 상하이 국제 공항까지 32km 구간을 개통해 시속 430km/h의 속도를 자랑하고 있다.

참고자료

· 없음