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친환경 하이브리드카의 한계

하이브리드카가 과연 친환경적인가에 대한 논란 해석
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한컴오피스
최초등록일 2010.08.01 최종저작일 2010.05
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친환경 하이브리드카의 한계
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    소개

    하이브리드카가 과연 친환경적인가에 대한 논란 해석

    목차

    개 요
    1.하이브리드카는 지구를 구할 수 없다.
    ● 하이브리드카의 한계

    2. Introduction
    ● 세계적으로 주목받는 그린카산업과 하이브리드카
    ● 세계 각국의 친환경차 기술 개발 지원
    ● 세계 각국의 하이브리드카 구매 지원

    3. Main Subject
    ● 하이브리드카의 기술적 한계
    (1) 운전자들의 주행습관을 고려한 연비효율
    (2) 하이브리드 연비 측정 방식의 맹점
    (3) 총 소비되는 에너지량의 증가
    (4) 배터리 기술의 한계 - 과연 친환경적인가?

    ● 소비행태를 고려한 하이브리드카의 태생적 한계

    4. Summary & Thoughts

    5. Reference

    본문내용

    1.하이브리드카는 지구를 구할 수 없다.
    옆의 사진은 지난해 10월24일 미국의 자동차 업계 관련지와 인터넷 사이트에 소개된 충격적인 의견광고다. 세계 하이브리드카 시장의 80% 이상을 차지하고 있는 도요타 자동차 사장 와타나베 가쓰아키 옆에 같은 복장으로 머리에 양의 가죽을 댄 늑대의 모습을 실은 것이다. 이 광고를 낸 곳은 맑은 물과 공기를 위해 싸워온 캘리포니아의 비영리 환경단체 블루워터. 이 광고는 미국에서 환경문제를 이유로 일본 자동차 업체를 공격한 유일한 것이다. 환경친화 이미지가 가장 높은 도요타가 왜 환경단체의 타깃이 됐을까?
    이 단체는 도요타의 연료겸용차(하이브리드카) 프리우스가 깨끗하고 효율적인 차의 미래를 상징하는 아이콘이라는 점을 부정하지 않는다. 하지만 이러한 도요타의 하이브리드카 환경친화 이미지에 ‘거품’이 많이 끼어 실체와 간극이 크다는 점을 문제로 삼았다.

    ● 하이브리드카의 한계
    - 기술적/환경적인 측면
    하이브리드카는 도요타의 물량공세적인 마케팅에 의해 알려진 것과는 다르게 여러 가지 기술적인 한계를 가지고 있다.

    첫째, 운전자들의 주행습관을 고려한다면 실제 주행에서는 하이브리드카가 주장하고 있는 연비가 나오지 않는 다는 것이다. 또한 현재 하이브리드카가 주장하고 있는 연비는 디젤차에 비해 낮은 수준이며, 이 또한 기존 연비측정이 하이브리드카에 유리하기 때문에 연비측정방식으로 인한 맹점을 무시한 통계에 불과하다.
    둘째, 하이브리드차는 기존의 휘발유차가 가지고 있는 모든 기관을 그대로 가지고 있고, 여기에 추가로 전기자동차에 들어가는 모터, 배터리 등의 기관도 추가로 가지고 있기 때문에 기존 차량보다 훨씬 무겁고, 추가 기관들을 제조하는데 드는 에너지 소비 총량은 오히려 크다.

    셋째, 니켈 배터리는 막대한 환경피해를 일으키고, 리튬이온배터리는 시간에 따라 성능이 점차 줄어들고 5~10년안에 교체해야하는데,

    참고자료

    · 1. ‘유엔미래보고서’ 하권 - 박영숙, 제롬글렌, 테드고든, 2009 교보문고
    · 2. 엔트로피 - 제레미 리프킨, 1995 동아출판사
    · 3. ‘세계석유는 바닥을 드러내고 있다’ - 이코노미 플러스 2008년01월 39호
    · 4. http://fallbackbelmont.blogspot.com/2007/03/which-is-greener-prius-or-hummer. html Belmont Club.com News
    · 5.http://www.greenexpander.com/2008/12/15/silent-carbon-footprint-top-ten-sources-you %E2%80%99d-never-expect/ Green Expander.com News
    · 6. http://www.bizinfo.go.kr/userManageInfoView.do?tnManageInfoVO.code_id=0330& tnManageInfoVO.manage_id=8634 하이브리드카 신기술 동향 - 정보통신산업진흥원
    · 7. http://www.katech.re.kr/html/2_study_sub3.asp
    · 에너지위기와 자동차 산업패러다임의 변화보고서 - Katech(자동차 부품연구원)
    · 8. http://kkuks81.tistory.com/entry/%EC%9E%98-%ED%82%A4%EC%9A%B4-%EC% 88%98%EB%8F%99%EC%B0%A8-%ED%95%9C%EB%8C%80-%ED%95%98%EC%9D%B4%EB%B8%8C%EB%A6%AC%EB%93%9C%EC%B9%B4-%EC%97%B4%EB%8C%80-%EC%95%88-%EB%B6%80%EB%9F%BD%EB%8B%A4 ‘잘 키운 수동차 한대, 하이브
    · 9. http://www.aboutcar.co.kr/974 About Car Blog - 경향 김
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