천안함에 관하여

소개

천안함에 관한 모든것 입니다.

목차

천안함 침몰 사건
천안함 구조, 수색 작업
천안함 침몰 사건의 의문점
주변국들의 반응
천안함 희생장병 장례와 해군장 엄수
천안함 사건의 문제점과 해결방안, 대책
참고 문헌 및 인터넷 사이트

본문내용

천안함 침몰 사건
천안함 침몰 사건은 2010년 3월 26일 오후 9시 22분경 서해 백령도와 대청도 사이를 순찰하던 1200톤급 해군 초계함(초계함이란 적의 습격에 대비하여 해상을 경계하는 군함으로서 그 중 이번에 침몰한 초계함의 이름이 천안함이다.) ‘천안함’이 백령도 서남쪽 2.5km 해상에서 의문의 폭발 후에 배가 두동강 난 후 침몰한 사건이다. 사건 당일 승조원 104명 가운데 58명이 구조되고 46명이 실종되었다.

천안함 구조, 수색 작업
해군 해난구조대(SSU) 잠수사들이 구조작업 위해 사고해역에서 첫 입수하였다. 기뢰제거함인 옹진함이 사고해역까지 도달하는데 긴 항해거리와 높은 파도 때문에 40여 시간이 걸려 도착하였다. 옹진함은 기뢰 탐색용 음파탐지기를 소유하고 있다. 일반 음파탐지기와 달리 수심을 달리 하여 음파탐지기를 보낼 수 있는 ‘가변심도음탐기’를 장착하고 있어 정밀한 측정결과를 도출할 수 있다. 옹진함이 도착하고 한 시간 후에 사고 장소에서 북쪽으로 180m지점에서 천안함 함미 부분을 최종 식별하였다.
천안함 선체를 인양하기 위해 해상 크레인 ‘삼아 2200호’가 경남 거제에서 사고해역으로 출발하였다. 그러나 천안함 구조 작업은 변덕스런 기상 조건과 빠른 조류의 흐름, 제한된 수중 시야 등으로 인해 많은 어려움을 격었다.
급기야 3월 30일 오후 2시쯤 해군특수전여단 수중폭발팀(UDT) 소속 한주호 준위가 함수 부분을 탐색 하던 도중 실신 하여 후송된 수 순직하는 안타까운 사망도 일어났다. 고 한주호 준위에게는 충무무공훈장을 수여하였다.
이후 계속되는 기상 악화로 인해 구조작업 사흘 만에 재개되었다. 이때 수색작업에 참여했던 저인망 어선 ‘금양 98호’가 백령도 인근 천안함 침몰해역에서 실종자 수색을 마치고 조업 해역으로 돌아가던 중 캄보디아 국적의 화물선과 충돌하여 침몰하였다. 이로 인해 ‘금양 98호’에 타고 있던 선원 9명이 실종되었고, 그 중 2명은 시신으로 발견되었다.

참고자료

· 국제 원자력 기구 http://www.iaea.org/
· 원자력국제협력통합정보시스템 http://www.icons.or.kr/pages/view/39/cooper
· 원자력국제협력재단 http://www.konicof.or.kr
· 한국원자력안전기술원 http://www.kins.re.kr/
· 국제원자력기구(IAEA) 정책회의에 대한 체계적 대응 방안 연구(교육과학기술부, 2009)
· 유엔개황 pp144-145 (외교통상부, 2008)
· 보도자료 - 安교과, “원전도입국의 안전인프라 구축에 책임 다할 것”(20100419, 과학기술부)