교량 트러스 구조와 종류

소개

건축과-구조시스템-교량 트러스에 대한 구조의 분석과 사례.

목차

1.개요
2.구성
3.종류
4.분류
5.gerber트러스교
6.warren트러스교
7.pratt트러스교

본문내용

개 요
트러스구조를 성립시키기 위해서 몇가지 가정을 합니다.
① 트러스 부재의 연결은 핀으로 연결되어 모든 부재는 축력만을 전달한다.
② 모든 하중과 반력은 트러스점에 재하된다.
③ 모든 부재는 직선이며 격점은 재하된다.
④ 트러스의 축방향 변형은 미소하여 전체 구조에 영향을 주지 않는다.
※ 가정하는 이유는 수계산이 가능하도록 하기 위함이다.
옆에 그림에서 휘어진 곳은 압축을 받는 부재이며 휘어지지 않은곳은 인장을
받는 부재이다. 부재가 휘어진 것은 휨이 전달되어서가 아니라 압축에 의한
좌굴이다.
상현재(상부에있는 부재)는 인장을 받고, 하현재(하부에 있는 부재)와 사재
(대각으로 위치한 부재)는 압축을 받는 것을 알수있습니다.
하지만 실제 트러스교의 거동은 이러한 가정을 만족하지 않으며 부재간의
연결도 볼트연결로 휨이 전달되는 구조로 되어 있습니다.
개 요
구 성
트러스교의 구성
1) 주트러스 : 수직하중을 지지하고 그 하중을 하부구조로 전달하는 역할.
2) 수평브레이싱 : 양측의 주트러스를 연결하여 횡하중에 저항하는 역할
3) 수직브레이싱 : 양측의 주트러스와 상부 수평브레이싱을 연결하는 것.
4) 바닥틀 : 횡형과 종형으로 구성되며 바닥판으로부터 전달되는 하중을
주 트러스의 격점으로 전달.
상, 하현재와 수직재, 사재를 합쳐 주트러스(Main Truss)
라고 한다. 바닥판은 가로보와 세로보의 격자구조로 지지하며 바닥판 하중은 이 격자구조를 통하여 주트러스에 전달된다.
개 요
구 성
종 류
Howe트러스
와렌트러스
Pratt트러스
Parker트러스
상로의 단지간에 사용, 지간 60m정도까지 적용
사재가 만재하중에 의하여 인장력을 받도록 배치한
트러스
사재가 만재하중에 의하여 인장력을 받도록 배치한
트러스 이다. 상대적으로 부재길이가 짧은 수직재가
압축력을 받는 장점이있다. 보통 45~60cm에 적용
Pratt트러스 상현재가 아치형의 곡선인 경우, 보통
지간 55~110cm에 적용

참고자료

· 구조시스템, 건축구조의 이해