버스정보 시스템(BIS)의 사용기술과 동향

소개

버스정보 시스템(BIS)의 사용기술과 동향

I. 들어가는 말

II. BIS와 BMS
◎ 개요
◎ 구성

III. BIS의 위치관련 기술
◎ 개요
◎ GPS 방식
◎ 위치비콘 방식
◎ DSRC 방식
◎ 위치추적기술 비교

IV. BIS의 무선통신관련 기술
◎ 개요
◎ 무선데이터 방식
◎ RF 자가망(비콘 통신망)
◎ CDMA 방식
◎ 무선 LAN 방식
◎ TRS 방식
◎ 무선통신기술 비교


[참고 자료]

목차

I. 들어가는 말
II. BIS와 BMS
◎ 개요
◎ 구성
III. BIS의 위치관련 기술
◎ 개요
◎ GPS 방식
◎ 위치비콘 방식
◎ DSRC 방식
◎ 위치추적기술 비교
IV. BIS의 무선통신관련 기술
◎ 개요
◎ 무선데이터 방식
◎ RF 자가망(비콘 통신망)
◎ CDMA 방식
◎ 무선 LAN 방식
◎ TRS 방식
◎ 무선통신기술 비교

본문내용

I. 들어가는 말
정보를 수집하고 제공하는 과정에서 주요한 적용기술로 버스의 정보를 수집하는
위치추적기술과 수집된 정보를 제공하는 통신방식이 있다.
위치추적기술에는 별도의 노변장치 없이 인공위성을 이용한 위치정보수집 방법인
GPS방식과 노변장치로 위치비콘을 설치하여 위치비콘의 통신 영역 통과시 위치정보를
수집하는 위치비콘(Position Beacon)방식, 비콘방식과 동일한 형태이나 위치비콘 대신
노변기지국을 사용하며 노변기지국과 차량간 단거리 전용통신(전송속도 1Mbps)을
활용하여 위치정보를 수집하는 DSRC(Dedicated Short Range Communication)방식이
있다.
버스차량위치를 검지후 수집된 버스 DB를 버스정보센터의 중앙관제시스템으로 신속하게
전달하기 위해서는 많은 양의 자료를 신속, 정확하게 송신할 수 있는 통신방식이
필요하며, 이런 통신방식에는 무선데이타, 비콘망, CDMA, DSRC, 무선LAN, TRS망 등이
있다.
이러한 위치추적기술과 통신방식 가운데 어떤 방식을 선택할 것인지를 결정하는
요인에는 다양한 변수가 존재하지만 지역적용성, 정확성, 안정성, 경제성을 일반적인
기준으로 하여 선정한다.
이 글에서는 BIS 및 BMS 의 개념과 여기에 사용되는 기술들의 특징과 동향을 중심으로
살펴보았다.

참고자료

· [1] 김충남, 차세대 무선인터넷 서비스, 전자신문사, 2002. 11.
· [2] 부산발전연구원, 부산광역시 버스정보시스템(BIS)구축방안 연구, 2004. 11.
· [3] 김승일, 김영찬, 이청원, 버스정보시스템(BIS) 정류장도착예정시간 시스템 오차 연구,
· 대한교통학회지 제24권 제4호, 2006. 6.
· [4] 배덕모, 부천시 사례를 통한 버스정보시스템(BIS)운영효과 분석, 대한교통학회지
· 제20권 제1호, 2002. 2.
· [5] 이정근, 최석우, 황병옥, 버스정보시스템의 효율성에 관한 연구, 한국ITS학회논문지,
· 제5권 제3호, 2006, 12
· [6] 전자신문(http://www.etnews.co.kr)
· [7] 디지털타임즈(http://www.dt.co.kr)
· [8] 이데일리(http://www.edaily.co.kr)
· [9] 아이뉴스(http://www.inews24.com)
· [10] http://www.rotis.com/sub02/03_01.asp?chk_on=2
· [11] http://www.bngrotis.com/business/business_02.asp