무역운송(총괄적인 무역운송 중심)

소개

무역계약이 체결되면 매도인 또는 매수인은 선박과 기타 운송수단에 의하여 계약물품을 최종목적지로 보내기 위해 적절한 운송수단을 선택하여 운송인과 운송계약을 체결하여야 한다. 대부분 나라들은 바다를 끼고 있기 때문에 선박운송은 국제무역에 있어서 가장 중요한 운송수단으로 활용되어 왔으며, 오늘날에도 세계무역량의 대부분(80%)을 해상운송에 의존하고 있을 만큼 국제무역의 운송에 있어 중요한 역할을 하고 있다. 그러나 최근에는 항공운송을 이용하는 화물의 비중도 점차 증대되고 있으며, 특히 컨테이너의 도입과 함께 복합운송이 비약적으로 발전하고 있다.

목차

1. 서문

2. 해상운송
3. 선하증권
4. 항공운송
5. 복합운송
6. 결론
參考文獻

본문내용

1) 복합운송의 개념
복합운송(Combined Transport)이란 두 가지 이상의 상이한 운송수단에 의해서 단일의 복합운송인(combined transport operator)이 복합운송증권(combined transport bill of lading)을 발행하여, 물품을 인수한 시점부터 인도할 시점까지 전운송구간에 대해서 일관책임을 지고 단일의 복합운송운임률(multimodal through rate)에 의해 운송되는 형태를 의미한다.15)복합운송은 특정화물의 육상․해상․항공운송 중에서 두 가지 이상의 운송형태를 복합적으로 이용하여 출발지에서 최종 목적지까지의 운송구간 중 화물의 이적없이 일관운송하는 것을 말한다.

복합운송의 특성을 살펴보면,
① 복합운송인은 전운송구간 내지 전운송기간에 걸쳐 화주에 대하여 책임을 지는 전 구간 단일운송책임(through liability)을 원칙으로 한다.
② 전운송구간을 한 장의 선화증권으로 커버할 수 있는 통운송선화증권(Through B/L)을 발행하는데, 이 때 복합운송인이 발행하는 통운송선화증권을 복합운송증 권이라고 한다.
③ 운임은 전구간을 묶어서 하나의 일관통운임(through rate)을 설정하고 있다. 어떤 운송방식이 채택되던간에 매도인으로부터 매수인에게 까지의 모든 물품운송은 복합운송인(Combined Transport Operator : CTO)에 의해 이루어지며, 이 복합운송인이 일관운송의 전체적인 책임을 지고 모든 구간에 있어 관계구간운송인과 운송계약을 약정하는 것이다.
복합운송인에 있어서 화물수취증으로서 발행되는 서류는 복합운송증권(Combined Transport Document : CTD)이며, 권리증권인 경우와 권리증권이 아닌 경우가 있다

2) 복합운송인(운송주선업자)
복합운송인은 multimodal transport operator, intermodal transport operator라고도 불리우며, UN국제화물복합운송조약

참고자료

· 구종순 / 무역실무/ 박영사 / 2005
· 임석민/ 국제운송론/ 삼영사/ 2006
· 네이버 블로그
· 네이버 지식인
· 각종 포탈 사이트
· 한국무역협회 http://www.kita.net/
· 코트라 http://www.kotra.or.kr/