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성동구 관내 담장허물기 사업의 현황 및 문제점파악, 대안제시

목 차 - Ⅰ. 서론 1. 과제 선택의 배경 2. 사업 개요 Ⅱ. 사업 내용 1. 문제 인식 2. 목표 설정 3. 현황 조사 및 분석 4. 경제성 분석 Ⅲ. 비판적 검토 1. 문제 인식의 적실성 2. 목표 설정의 타당성 3. 수단의 합목적성 4. 계획 과정의 타당성 5. 현실 분석 및 미래 예측의 타당성 6. 정책의 효과성 및 실현 가능성 Ⅳ. 결론 1. 종합의견 2. 느낀 점 ※ 참고문헌 Ⅰ. 서론 1. 과제 선택의 배경 최근에 주민이 직접 참여하여 환경을 개선하는 사업으로 좋은 간판 만들기, 옥상 녹화 사업 , Green Parking 사업 등이 많이 추진되고 있는데 이러한 사업들 중, 주거환경의 주요 요소인 주차문제 해결과 커뮤니티 형성을 위한 Green Parking 사업에 대하여 계획과정을 알아보고 평가해보고자 한다. 2. 사업 개요 ㆍ위치 : 성동구 전동 ㆍ사업기간 : 2004. 12 ~ 2005. 12 ㆍ사 업 량 : 담장 허물기 -540주택 (주차면 730면), 생활도로 4km ㆍ총사업비 : 4,557 백만원 (시비: 2,428ㆍ구비: 2,129백만원)
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한컴오피스
최초등록일 2009.06.28 최종저작일 2008.11
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성동구 관내 담장허물기 사업의 현황 및 문제점파악, 대안제시
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    소개

    목 차 -
    Ⅰ. 서론
    1. 과제 선택의 배경
    2. 사업 개요
    Ⅱ. 사업 내용
    1. 문제 인식
    2. 목표 설정
    3. 현황 조사 및 분석
    4. 경제성 분석
    Ⅲ. 비판적 검토
    1. 문제 인식의 적실성
    2. 목표 설정의 타당성
    3. 수단의 합목적성
    4. 계획 과정의 타당성
    5. 현실 분석 및 미래 예측의 타당성
    6. 정책의 효과성 및 실현 가능성
    Ⅳ. 결론
    1. 종합의견
    2. 느낀 점
    ※ 참고문헌
    Ⅰ. 서론
    1. 과제 선택의 배경
    최근에 주민이 직접 참여하여 환경을 개선하는 사업으로 좋은 간판 만들기, 옥상 녹화 사업 , Green Parking 사업 등이 많이 추진되고 있는데 이러한 사업들 중, 주거환경의 주요 요소인 주차문제 해결과 커뮤니티 형성을 위한 Green Parking 사업에 대하여 계획과정을 알아보고 평가해보고자 한다.
    2. 사업 개요
    ㆍ위치 : 성동구 전동
    ㆍ사업기간 : 2004. 12 ~ 2005. 12
    ㆍ사 업 량 : 담장 허물기 -540주택 (주차면 730면), 생활도로 4km
    ㆍ총사업비 : 4,557 백만원 (시비: 2,428ㆍ구비: 2,129백만원)

    목차

    Ⅰ. 서론

    1. 과제 선택의 배경
    2. 사업 개요

    Ⅱ. 사업 내용

    1. 문제 인식
    2. 목표 설정
    3. 현황 조사 및 분석
    4. 경제성 분석

    Ⅲ. 비판적 검토

    1. 문제 인식의 적실성
    2. 목표 설정의 타당성
    3. 수단의 합목적성
    4. 계획 과정의 타당성
    5. 현실 분석 및 미래 예측의 타당성
    6. 정책의 효과성 및 실현 가능성

    Ⅳ. 결론

    1. 종합의견
    2. 느낀 점

    ※ 참고문헌

    본문내용

    Ⅰ. 서론

    1. 과제 선택의 배경
    최근에 주민이 직접 참여하여 환경을 개선하는 사업으로 좋은 간판 만들기, 옥상 녹화 사업 , Green Parking 사업 등이 많이 추진되고 있는데 이러한 사업들 중, 주거환경의 주요 요소인 주차문제 해결과 커뮤니티 형성을 위한 Green Parking 사업에 대하여 계획과정을 알아보고 평가해보고자 한다.

    2. 사업 개요
    ㆍ위치 : 성동구 전동
    ㆍ사업기간 : 2004. 12 ~ 2005. 12
    ㆍ사 업 량 : 담장 허물기 -540주택 (주차면 730면), 생활도로 4km
    ㆍ총사업비 : 4,557 백만원 (시비: 2,428ㆍ구비: 2,129백만원)

    Ⅱ. 사업 내용

    1. 문제 인식
    ㆍ행정기관 주도의 공영주차장 건설만으로는 증가되는 자동차를 수용할 수 있는 주차 공간 확보가 불가능 하다.
    - 주차장 1면당 건설비 4~5천만원으로 2012년까지 총 72조원에 달하는 주차장 건설비용을 확보하기 곤란하다.
    - 주차장 미확보자를 위해 시민 전체가 주차장 건설비용을 부담하는 것은 불합리하다.
    ㆍ무질서한 골목길 주차 및 통과차량으로 보행환경이 위협받고 있다.
    - 전체 교통사고 중 보행자 사고의 73.8%가 주택가 도로에서 발생한다.
    - 현행 도로구조는 보행자보다 차량이 우선시되어 보행자의 안전을 위협한다.
    ㆍ차량증가에 따른 주차공간이 크게 부족하고 주택지역의 주거환경이 악화되고 있다.
    - 골목길 무단주차와 이웃 간 주차분쟁 등으로 주거환경이 악화되고 있다.
    ㆍ내 집의 주차장을 스스로 확보하는 노력 필요하다.
    - 차량 소유주 스스로 내 집 주차장을 확보하려는 시민 의식의 전환필요하다.

    2. 목표 설정
    1) 선진적 주차질서의식 확립과 보행안전 확보
    ∙ 주차질서 패러다임에 대한 시대적 변화요구에 부합하는 새로운 정책을 시행한다.
    ∙ 생활도로에서의 보행안전을 확보한다.
    ∙ 외부차량의 주택가 진입과다와 불요불급한 승용차량 이용으로 인한 주차난 해소

    참고자료

    · ∙ Green -Parking 2006 사업시행 매뉴얼 - 서울특별시
    · ∙ 담장 없는 주택 거주자의 사후 평가연구 : 서울시 성동구, 관악구, 구로구를 중심으로,
    · 논문 - 노윤미, 2007.2
    · ∙ 성동구 Green -Parking 조성사업 투 · 융자사업 심사분석 의뢰서 -성동구청 2005.10
    · ∙ 서울특별시 녹색주차마을 - http://greenparking.seoul.go.kr/
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