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비교연구를 통해서 본 국내 저가항공사의 경쟁력 제고 방안

저가항공사(Low Cost Carrier)에 대해서 조사한 보고서입니다. 국내의 현황과, 외국의 성공적인 저가항공사에 대해 상세하게 조사하였습니다. 이를 통해 외국항공사의 강점을 파악하고, 국내의 현실에 맞게 경쟁력 제고방안을 제시해보았습니다. 많은 내용이 담겨져 있기때문에 참고자료로 쓰시면 좋을 듯합니다.
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한컴오피스
최초등록일 2009.05.19 최종저작일 2008.06
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비교연구를 통해서 본 국내 저가항공사의 경쟁력 제고 방안
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    소개

    저가항공사(Low Cost Carrier)에 대해서 조사한 보고서입니다.
    국내의 현황과, 외국의 성공적인 저가항공사에 대해 상세하게 조사하였습니다.
    이를 통해 외국항공사의 강점을 파악하고, 국내의 현실에 맞게 경쟁력 제고방안을
    제시해보았습니다. 많은 내용이 담겨져 있기때문에 참고자료로 쓰시면 좋을 듯합니다.

    목차

    1. 서론
    1)문제제기
    2)연구의 범위 및 방법

    2. 이론적고찰
    1)관광학에서의 항공사연구
    2)저가항공사의 의미
    3)저가항공사의 일반적 특징
    4)저가항공사의 등장
    (1) 국내 저가항공사의 등장
    5)저가항공사에 관한 선행연구
    6)저가항공사의 운영전략(경쟁력확보)
    7)저가항공사의 운영사례
    (1)외국의 저가항공사 운영실태
    (2)미국의 운영실태
    (3)영국의 운영실태
    (4)아시아지역의 운영실태

    3. 비교연구
    1)저가항공사와 기존항공사의 비교
    2)국내항공사간의 비교
    3)주요 저가항공사의 경쟁요소 비교
    (1)사우스웨스트 항공
    (2)이지젯(Easy jet)
    (3)에어아시아(Air asia)
    (4)제주항공

    4. 국내 저가항공 산업의 약점 및 경쟁력 제고방안
    1)약점
    2)경쟁력 제고방안(전략)

    5. 결론 및 제언

    Ⅵ. 참고문헌

    본문내용

    Ⅰ.서론
    1. 문제제기
    2000년 항공유가의 폭등, 2001년 9.11 미국 항공기테러사건, 2003년 이라크전과 중국에서 시작된 SARS 등의 일련의 사태로 항공산업계는 위기를 맞이하게 되었다. 이에 경영환경을 개선시키기 위한 구조개편과 비용절감 등의 노력이 진행되었고, 이러한 과정에서 저가구조의 항공사들이 등장하게 된다. 사실 미국의 Southwest 항공사처럼 저가항공사가 이전에도 없었던 것은 아니지만 항공업계의 위기와 더불어 기존의 항공사와는 차별적인 구조의 저가항공사의 탄생이 본격적으로 대두된 것이다. 현재 세계 항공업계에는 미국, 유럽 및 일본 등을 중심으로 약 200여개의 저가 항공사가 설립되고 운영되고 있으며, 아시아시장에서도 Tiger Airways, AirAsia, Lion Air, SkyMark 등 저가항공사들이 활발하고 운영되고 있고, 이는 국내 항공산업에도 영향을 미치고 있는 상황이다. 또한 항공시장 자유화와 규제완화의 흐름에 힘입어 소규모 항공사들은 저가항공 및 지역항공의 형태로 발전하고 있다. 항공선진국이라 할 수 있는 미국의 저가항공사의 시장규모는 전체 여객시장의 25%, 호주는 40%, 유럽은 10%, 아시아의 시장규모는 약 5% 정도로 아직도 유아기에 있다. 그러나 동남아 인구 중 5억명 이상이 아직도 항공여행을 한 경험이 없고, 여기에 23억명이 되는 중국과 인도를 포함하게 되면 앞으로 잠재력은 더 커질 것으로 전망되고 있다. 이에 편승한 움직임으로 우리나라에서도 충청권 및 제주지역에 기반을 둔 지역항공사의 출범을 촉발하였고, 저운임 구조의 국내노선 취항을 우선적으로 준비 및 운영하고 있지만 미국, 유럽, 일부 아시아 국가에서의 저운임 항공사들의 성공이 과연 우리나라에서도 그대로 이어질 것이라고 성급한 판단은 무리가 있다. 이에 우리나라에서의 저가항공사가 성공을 거둘 수 있는지에 대한 깊은 연구가 필요한 중요한 시점이라고 볼 수 있다.
    최근 국내항공시장은 2004년 4월 고속전철 개통과 고속도로 기반의 확충으로 자연히 항공수요가 격감하여, 항공사들은 구조조정 및 비용절감 노력을 더욱 강화하고 있는 실정이다.

    참고자료

    · ⋅김제철, 21세기 항공운송 환경변화와 항공정책 방향. 교통개발연구원, 2004
    · ⋅한국항공진흥협회, 항공통계(세계편) , 2007
    · ⋅조디호퍼기텔, The South West Airlines WAY, 물푸레, 2003
    · ⋅최윤정, 항공산업에서의 와해성과 기술혁신, 이화여대 경영대학원, 2005
    · ⋅김도수, 저원가항공사 전략의 한국시장 적용에 관한 연구, 항공대 경영대학원, 2005
    · ⋅김도균, 한국항공산업육성을 위한 정부정책에 관한 연구, 경상대 경영대학원, 2005
    · ⋅마경하, 한국의 저가항공사 경쟁력 분석, 항공대 경영대학원, 2005
    · ⋅허의영⋅유용재, 항공관광업무론, 2003
    · ⋅신정민, Low cost carriers in Korea = 한국 저가항공사의 잠재시장 분석, 숙명여대 특수대학원, 2008
    · ⋅박시사⋅이성은, 제주항공의 저가항공사 포지셔닝 전략에 관한 연구, 한국관광연구학회, 2006
    · ⋅김구영, 항공, 우주 : 산업구조분석기법을 이용한 제주항공의 경쟁우위요소 분석과제, 한국항공경영학회, 2007
    · ⋅이주철, 국내 저비용항공사의 경쟁력 제고방안에 관한 연구, 인하대 국제통상물류대학원, 2006
    · ⋅김성태, 한국 지역항공사 연구 : 외국저비용항공사 사례고찰, 경기대 관광전문대학원, 2006
    · ⋅이강석, 저비용항공사와 풀서비스항공사의 역할에 대한 고찰, 교통연구저널, 2006
    · 외 각종 외국 / 국내 홈페이지 참조
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