1910-1930년대 식민지 조선 북부 개항장 진남포화교의 실태 (The Overseas Chinese in Jinnampo, Colonial Chosun in the 1910s-1930s)

서지정보

· 발행기관 : 인천대학교 중국학술원
· 수록지 정보 : 비교중국연구 / 5권 / 1호 / 117 ~ 147페이지
· 저자명 : 이은상

초록

이 글에서는 1910-1930년대 식민지 조선 북부 개항장 진남포화교의 실태를 다음 세가지 측면에서 살펴보았다. 첫째, 개항 이후 진남포화교의 상황을 서술하였다. 개항 이전부터 중국 산동, 요녕과 조선 서해안의 황해, 평안도 간 교역이 빈번하였는데, 증남포가 개항되면서 그 교역의 중심지가 되었다. 선행업(船行業)은 개항 이전부터 시작된 오랜 역사를 갖고 있으며 범선으로 수입되는 대표적 물품은 중국산 원염이었다.
둘째, 1920년대 진남포화교의 실태를 검토하였다. 1920년대 전반부 직물도매상, 잡화소매상의 규모는 평양에 훨씬 미치지 못했다. 반면 화교상업의 특징으로 선행객잔상의 존재를 확인할 수 있다. 1920년대 후반부에는 직물잡화업의 경제력이 전반부에 비해 약화되었던 반면, 선행에서 출발한 원염 위탁판매업이 번성하였다.
마지막으로 배화폭동 전후 진남포 화교사회의 변화에 주목하였다. 1930년 4월 조선총독부가 식염 전매령을 시행하면서 선행, 염 위탁판매업은 쇠락하였다. 배화폭동으로 진남포의 물적, 인적 피해는 다른 지역에 비해 상대적으로 적었지만, 직물잡화업은 인근 평양 폭동의 영향으로 타격을 받았다. 화교 수는 급감하였고, 이후에도 회복하지 못했다. 중화상회는 주류 화상의 몰락으로 제 기능을 하지 못했고, 중화상회로부터 분리된 중화농회만이 명목을 유지하였다. 이상에서 진남포 화교사회의 변화는 조선총독부의 식염 전매령 시행으로 시작되었고, 배화폭동을 거치면서 심화되었음을 확인할 수 있다.

영어초록

This paper examines the status of Overseas Chinese in Jinnampo, a northern port city in Colonial Chosun in the 1910s-1930s, from the following three aspects: Firstly, It describes their status after the opening of the port. Trade between China and the western coast of Chosun, had been frequent even before the opening of the port. With the opening of Jinnampo, it became the central hub for this trade. Their junk transportation business has a long history that dates back before the port's opening, and the representative commodity imported by junk was Chinese-produced raw salt.
Secondly, It examines their status in the 1920s. In the early 1920s, the scale of textile wholesale and general merchandise retail businesses was not as significant as Overseas Chinese in Pyongyang. On the other hand, a characteristic of Chinese commercial activities was the presence of junk transportation operations. In the late 1920s, the economic power of textile wholesale and general merchandise businesses had weakened compared to the earlier years. In contrast, the entrusted sales of raw salt that originated from the junk transportation operations thrived.
Lastly, It focused on the changes in the Chinese community before and after the Anti-Chinese Riots. In April 1930, when the Government-General of Korea implemented the Salt Monopoly Ordinance, the junk transportation business and the entrusted salt sales declined as a result. While the Anti-Chinese Riots resulted in relatively less material and human damage in Jinnampo compared to other city, the wholesale goods business was affected due to the influence of nearby Pyongyang riots. Due to the decline of mainstream Chinese merchant, the Chinese Chamber of Commerce was unable to formally elect executives and therefore couldn't function properly. Only the Chinese Farmers' Association, which had separated from it, maintained its nominal existence. In conclusion, the changes in the Chinese community began with the implementation of the Salt Monopoly Ordinance and intensified through the Anti-Chinese Riots.

참고자료

· 없음