스마트 이모빌리티 심볼에서 나타난 디자인 형태에 관한 연구 (A Study on Design Shape Appeared in Smart E-Mobility Symbols)

서지정보

· 발행기관 : 한국공간디자인학회
· 수록지 정보 : 한국공간디자인학회 논문집 / 17권 / 7호 / 492 ~ 501페이지
· 저자명 : 김혜정

초록

(연구배경 및 목적) 중소기업을 중심으로 스마트 이모빌리티 산업 시장이 확대되고 있다. 스마트 모빌리티군에 속하는 초소형전기차, 전기 이륜차등의 연구는 국내 자동차 성능, 연비등의 기본적인 연구만 이루어지고 있고, 디자인 측면에서 스마트 이모빌리티 분야를 연구한 것은 극소수에 불구하여 본 연구에 이르게 되었다. (연구방법) 국내 초소형 전기차와 전기 이륜차 중 매출대비 우수기업을 선정하여 심볼을 내용, 형태 측면으로 분석하고, 형태 측면에서는 시각적으로 도출되는 색채를 분석하고, 내용적측면에서는 로고가 형성되어 있는 모양을‘심볼형’과 ‘문자형’으로 연구하고 특히 VI(Visual Identity)를 중점적으로 연구하였다. 내용분석에는 그레그 베리만과 퍼 모렐럽의 공통으로 제시된 조형적인 그림마크를‘심볼형’으로 문자마크를‘문자형’으로 규정하여 연구하였다. 형태분석으로는 I.R.I연구소의 형용사 분석, KS표준색상환과 PCCS 색조분석으로 연구하였다.
본 연구의 업체 선정은 매출기반으로 6개 기업을 우선 선정하여 색채시스템과 I.R.I연구소와 KS표준 색상환을 기반으로 연구하였다. (결과) 연구결과는 내용측면에서 심볼에서는 이니셜을 사용하지 않았고, 전기 이륜차의 경우 심볼형과 문자형의 결합을많이 사용하였다. 형식 측면으로는 초소형 전기차의 경우 PCCS 색조표에 따르면 전기차의 경우 검정계통과 블루계통의 색상을선호하며 또한 밝은 회색조, 선명한 컬러를 많이 사용하는 것으로 분석되었다. 또한 서양적이고 모던하면서 다이나믹한 요소가도출되었다. 하지만 전기 이륜차의 경우 화려하면서 경쾌한 요소가 도출되었다. PCCS 색조표에서 전기 이륜차는 검정계통과 어두운 회색조 등 선명한 색상을 많이 사용하였다. 특히 전기 이륜차는 I.R.I 연구소의 이미지맵에서 도출 되었듯이 형용사 요소가중첩되는 요소가 부분적으로 나타났다. (결론) 본 연구에서 내용측면은 전기차의 경우 풀네이밍을 선호하였고 이륜차의 경우 결합형을 많이 사용하는 것으로 도출되었다. 초소형 전기차와 전기 이륜차는 공통적으로 검정계통과 어두운 회색조, 선명한 비비드한 색상을 선호하였다.

영어초록

(Background and Purpose) The smart e-mobility industry market is expanding, with small and medium-sized enterprises (SMEs) leading this expansion. The existing studies on ultra-small electric vehicles and electric two-wheeled vehicles, which are categorized in the smart mobility group, focus only on the basics of domestic automobile performance and fuel economy. In terms of design, only a few studies are available in the field of smart e-mobility. To fill this research gap, the author/s decided to conduct this study. (Methods) Among domestic ultra-small electric vehicles and electric two-wheeled vehicles, companies with excellent sales ratios were selected, and their symbols were analyzed in terms of content and shape. In terms of shape, the visually derived colors were analyzed, and in terms of content, the shape of the logo was studied as “symbol type” and “character type,” especially visual identity (VI). In the content analysis, the formative figure mark commonly suggested by Gregg Berryman and Purr Moller up was defined as “symbol type,” and the character mark as “character type” was analyzed. For morphological analysis, I.R.I research institute's adjective analysis, KS standard color wheel, and PCCS color tone analysis were used. The company selection in this study was conducted based on the color system, I.R.I Research Center, and KS standard color wheel by first selecting six companies based on sales.
(Results) Based on the analysis of data, in terms of content, symbol initials were not used, and in the case of electric two-wheeled vehicles, a combination of symbol type and character type was frequently used. In terms of shape, it was analyzed that in the case of ultra-compact electric vehicles, black and blue colors of the PCCS color scheme were preferred, and light gray and vivid colors were used a lot. Additionally, Western, modern, and dynamic elements were derived. However, in the case of electric two-wheeled vehicles, glamor and light elements were derived. In the PCCS color table, electric motorcycles used a lot of vivid colors, such as black and dark grayscale. Specifically, as the electric two-wheeled vehicle was derived from the image map of the I.R.I Institute, the elements overlapping with the adjective elements appeared partially. (Conclusions) In this study, in terms of content, it was derived that full naming was preferred in the case of electric vehicles, and combined types were frequently used in the case of two-wheeled vehicles. In the case of ultra-small electric vehicles and electric two-wheeled vehicles, black systems, dark gray scales, or vivid colors were commonly preferred.

참고자료

· 없음