AHP를 이용한 물류 운송계약 구조 선택요인의 상대적 중요도 차이에 관한 연구 : 친환경 PBV(Purpose-Built Vehicle) 활용 직영운영 전환을 중심으로 (A Study on the Relative Importance Differences of the Selection Factors of Logistics Transportation Contract Structure Using AHP : Focusing on the Transition of Direct Management Using Eco-Friendly PB)

서지정보

· 발행기관 : 한국전시산업융합연구원
· 수록지 정보 : 한국과학예술융합학회 / 43권 / 1호 / 283 ~ 293페이지
· 저자명 : 정영준

초록

본 연구는 일반 화물운송차량의 신규 증차를 위한방안으로 친환경 PBV차량의 도입을 검토하는 것에서 시작하였다. 현재 운송시장은 지입(위수탁)계약 방식과 내연기관 화물차 위주로 운영되고 있으나 일반 영업용 화물차 번호판의 신규 발급은 1.5톤 미만 친환경전기차를 구매하여 직접 운송기사를 고용하는 직영운영에 한하여 허용되고 있어 운영방식의 전환 고려가 필요하다. 최근 친환경 PBV(Purpose-Built Vehicle) 화물차 컨셉의 등장으로 배송 경쟁 심화에 대응 가능한 고객 맞춤형 서비스 제공이 가능함에 따라 직영운영을 통한 신규 증차의 검토가 증가할 것으로 예상된다. 본 연구의 목적은 친환경PBV 영업용 화물차의 도입 및 화물운송 지입계약과 직영운영 선택에 영향을 미치는 주요 요인의 상대적 차이를 비교하는 것이다. 따라서 본 논문은 물류시장 이해관계자 대상AHP설문을 통해 비교 분석을 이행하였다. 연구결과및 내용은 다음과 같다. 첫째. PBV도입에 따른 신규운송서비스 요인을 반영하였으며 이해관계자 인식 비교를 통해 기존 연구와 차별화를 두었다. 둘째, 주선업체와 운송기사 간 물류 운송서비스 중요도 인식의 차이가 있음을 확인하였다. 셋째, 이에 따라 PBV 도입과 ‘지입계약’에서 ‘직영운영’으로의 계약 구조 전환시 계약 구조 변경에 대한 거부감 해소가 필요함을 최종 도출하였다. 이러한 연구결과를 바탕으로 친환경 PBV차량 도입 기반 마련에 대한 기여를 기대한다.

영어초록

This study started with reviewing the introduction of eco-friendly PBV vehicles as a way to increase the commercial cargo vehicles.
Currently, the transportation market is mainly operated by the consignment contract and the internal combustion engine truck, but new issuance of commercial cargo truck license plates is allowed only for direct operation of purchasing eco-friendly electric vehicles of less than 1.5 tons and directly hiring transport drivers, so it is necessary to consider changing the operation method. With the recent advent of the concept of eco-friendly PBV (Purpose-Built Vehicle) trucks, it is expected that the review of new increases through direct management will increase as it is possible to provide customized services that can respond to intensifying delivery competition. The purpose of this study is to compare the relative differences in the introduction of eco-friendly PBV commercial cargo trucks and the main factors affecting the choice of direct operation and the cargo transportation contract. Therefore, this paper conducted a comparative analysis through the AHP questionnaire for stakeholders in the logistics market. The research results and contents are as follows. First, the factors of new transportation service were reflected following the introduction of PBV, and they were differentiated from existing studies by comparing stakeholder perceptions.
Second, it was confirmed that there was a difference in the recognition of the importance of logistics transport services between the forwarder and the transport driver. Third, accordingly, it was finally concluded that it was necessary to resolve the reluctance to change the contract structure when introducing PBV and changing the contract structure from 'consignment contract' to 'direct operation'. Based on these research results, it is expected to contribute to laying the foundation for the introduction of eco-friendly PBV trucks.

참고자료

· 없음