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교통약자를 위한 광주광역시 지하철 실태조사: 엘리베이터를 기준으로 (A Survey in Gwangju Metropolitan City Subway for People who have Mobility Handicapped. : About using Elevator)

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최초등록일 2025.07.07 최종저작일 2018.12
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교통약자를 위한 광주광역시 지하철 실태조사: 엘리베이터를 기준으로
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    • ♿ 교통약자의 지하철 이용 접근성에 대한 상세한 실태조사 제공
    • 🚇 광주광역시 지하철 1호선의 엘리베이터 현황을 체계적으로 분석
    • 🔍 향후 지하철 2호선 설계에 실질적인 개선 방향 제시

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    서지정보

    · 발행기관 : 대한고령친화산업학회
    · 수록지 정보 : 대한고령친화산업학회지 / 10권 / 2호 / 1 ~ 7페이지
    · 저자명 : 김다윤, 이지훈, 정현애

    초록

    목적엘리베이터를 기준으로 한 광주광역시에 개통되어 있는 지하철 1호선 20개 역사의 외부 지상 엘리베이터 현황 및 플랫폼까지의 이동경로를 조사하여 교통약자들의 지하철 이용이 가장 용이한 경로를 제시하고자 하였다.
    연구방법본 연구는 2017년 8월 28일부터 2017년 11월 5일까지 광주광역시 지하철 역사 내 안내 표지판, 지하철내부 지도, 카메라를 사용하여 지하철 현장 조사를 실시하였다. 평동역 3개의 출입구를 시작으로 종점역인 녹동역 1개의 출입구까지 총 92개의 출입구를 방문하여, 외부 지상 엘리베이터를 이용할 경우 각 역사별 출입구에서 플랫폼까지의 경로를 파악하여 지도를 제작하였다.
    연구결과광주광역시 지하철 1호선의 총 20개 역사 중 외부 지상 엘리베이터까지의 접근이 용이한 역사는 도산역외 5개의 역사로 나타났으며, 평동역과 녹동역은 역사와 플랫폼이 모두 지상에 위치해 있어 출입구에서플랫폼까지의 이동이 가장 용이하였다. 반면, 양동시장역은 엘리베이터 설치없이 1대의 휠체어 리프트만이 설치되어 있어, 교통약자들의 역사 내로 플랫폼까지의 이동이 가장 어려운 경로로 나타났다.
    결론본 연구는 현재 운영 중인 광주광역시 지하철 1호선을 이용하는 교통약자들이 엘리베이터를 이용하여접근 용이한 경로를 제시함과 동시에, 앞으로 개통 예정인 광주광역시 지하철 2호선의 상하이동편의시설설계단계에 있어 교통약자의 안전하고 편리한 이동권을 보장할 수 있도록 계획하는데 도움을 줄 수 있을것이라 기대한다.

    영어초록

    Objective : The purpose of this research is to suggest the easy route from the elevator on the ground to platform when the people who have mobility handicapped use subway stations in line No.1 in Gwang-Ju Metropolitan City.
    Method : We analyzed the present status of elevators and entrances with subway guide boards, route maps of subway stations and cameras. We started to analyze total 92 entrances from Pyeong-Dong station to Nok-Dong station, and made the sketch maps that indicate the route through from entrances to platforms when the people having mobility handicapped use elevators to get platforms.
    Result : There are 5 stations to get easily from elevator to platform including Do-San station. The easiest stations are Pyeong-Dong, Nok-Dong station because they have platforms on the ground. But, Yang-Dong Maket station doesn’t have any elevators, only has just one wheelchair lifter, so it was the hardiest station to use.
    Conclusion : This study is to suggest the easy route from the elevator on the ground to platform and which subway entrance has the elevator on 20 subway stations in line No.1. And also expect to make easy and safety ways that to help use subway the people who have mobility handicapped, when that is going to give these information in early stage of design phase of line No.2. in Gwang-Ju Metropolitan City.

    참고자료

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