지하철 실시간 운행정보 콘텐츠를 위한 디자인 가이드라인 연구 - 문헌 및 일본 도쿄전철 사례를 중심으로 - (Design Guideline for Real-time Passenger information Content of Subway - Focused on Literature and Japan Tokyometro Cases Study -)

서지정보

· 발행기관 : 한국전시산업융합연구원
· 수록지 정보 : 한국과학예술융합학회 / 30권 / 415 ~ 425페이지
· 저자명 : 정회준, 고영준

초록

지하철 승강장 및 열차내부에서 운행정보를 표시하기 위해 실시간 디스플레이가 급속하게 늘어나고 있다. 열차의 위치 및 도착 정보 등 동일한 정보를 제공하는 전자식 표지판이지만 각 호선마다 일관성 없이다양하게 표현되고 있다. 하드웨어는 고 사양으로 개선되었지만, 이용자에게 전달되는 운행정보는 단순한문자 및 문장위주의 표현에 머물고 있어 정보의 시인성이 미약하다. 국내 지하철 시설물에 대한 가이드라인에도 실시간 운행정보에 대한 구체적인 기준이 없기 때문에 유니버설디자인(UD) 측면에서 운행정보디자인 가이드라인을 위한 기초연구가 필요하다. 연구를 위해 호선별 운행정보의 현황과 특성을 파악하고문제점을 진단하였다. 선행연구 통해 지하철 안내사인의 UD 기준과 디자인 원칙, 교통약자의 고려사항을조사하였고, 발단된 일본 전철의 사례를 통해 운행정보의 시인성을 향상하기 위한 시사점을 도출할 수 있었다. 연구결과 승강장 및 열차내 운행정보를 개선하기 위해서는 첫째, 장소에 따른 정보의 위계와 위계를반영한 화면구조 및 크기가 일관되게 적용되어야 한다. 둘째, 고령자 및 색약자, 외국인 등 다양한 이용자의 특성을 고려한 이용자 중심의 콘텐츠 구성과 디자인 표현이 필요하다. 셋째, 하드웨어의 특징과 소프트웨어에 해당되는 콘텐츠 구조 및 디자인 등 균형 있는 개선이 이루어져야 실시간 운행정보의 시인성을개선할 수가 있다. 본 연구는 교통 및 공공공간에서불특정한 이용자에게 일관적인 실시간 운행정보 서비스를 제공하기 위해 통합적인 운행정보 디자인체계와가이드라인 구축에 기여할 수 있을 것이다.

영어초록

Real-time displays are rapidly increasing to display the operating information on subway platforms and the inside of trains. It is an electronic sign that provides the same information, such as the location and arrival information of a train, but is displayed in various ways inconsistently for each line. The hardware has been improved to high specification, but the information delivered to the user remains in the expression of simple character and sentence oriented, and the signal legibility of the information is weak. Since the guidelines for domestic subway facilities do not have no specific standards for real-time operating information, the basic research for operating information design guideline from the perspective of universal design (UD) is needed. For the study, the status and characteristics of operating information for each line were identified and related problems were diagnosed. Through previous studies, the UD criteria, design principles and the consideration for transportation vulnerable of subway guiding signs were investigated and implications for enhancing the signal legibility of operating information could be derived through the case of Japanese train system. As a result of study, in order to improve the operating information on subway platforms and the inside of trains, the hierarchy of information according to the location and the screen structure and size reflecting the hierarchy should be consistently applied, the user-centered content structure and design expression is necessary, considering the characteristics of various users such as elderly people, color-blind people and foreigners.
The improvement of the hardware feature, the content structure and Design as the software feature must be balanced to improve the visibility of the real-time operating information. This study can contribute to the establishment of integrated operating information design system and guidelines to provide consistent real-time operating information services to unspecified users in traffic and public spaces.

참고자료

· 없음