3D 체표면 변화분석과 동작적합성에 따른 여성 로드바이크웨어 하의 패턴 설계 연구 (A study on the patterns of roadbike pants through 3D body scanning analysis and evaluation of movement)

서지정보

· 발행기관 : 한복문화학회
· 수록지 정보 : 한복문화 / 22권 / 3호 / 41 ~ 55페이지
· 저자명 : 박수연, 김경희

초록

현재 우리나라는 대체 휴일과 주 5일 근무제가 시행되면서 여가를 즐기는 사람들의 수도 늘어나면서 사이클을 즐기는 클럽과 동호인 수는 해마다 증가하고 있다. 국내 스포츠웨어 및 아웃도어 업계에서는 자전거 의류라인을 출시하며 사이클 전문 스포츠웨어 브랜드를 런칭하고 있는 추세이다. 이러한 문화 현상에 따라 성별 및 연령에 따른 보다 전문적인 의복 생산이 시급하며 국내 바이크웨어 시장이 확대되어 가는 시점에서 주행동작에 따른 신체 변화를 고려한 기능적인 의복 패턴 설계가 필요하다. 연구 방법은 로드바이크 주행자 중에서 30∼34세 여성을 대상으로 예비조사를 실시한 후, 바이크웨어의 현재 착용 브랜드 및 하의 선호도와 불편사항 등을 파악하였다. 또한 로드바이크 라이딩 경력이 1년 이상인 사람 중에서 기술표준원이 제시한 30∼34세 성인여성 표준체형의 오차범위 내에 해당하는 피험자를 선정하였다. 각 피험자는 A, B, C, D 4종의 비교복을 착용한 상태에서 정자세와 바이크에 올라타는 자세를 비롯한 로드바이크 주행자세를 각각 5분간 실시하여 평가 결과가 가장 우수한 비교복의 패턴을 기본 패턴으로 사용하였다. 또한, 선정된 기본패턴을 수정, 보완하여 실험복을 제작하였고 3D 스캔 데이터와 동작분석을 통하여 각 부위의 신장 및 수축을 고려하여 기본 패턴의 절개라인과 식서방향, 패턴의 구조 등을 변형한 실험복을 제작하였다. 실험복에 대한 평가는 동작적합성 평가로 패턴의 적합성 여부를 검증하였고, 뇌파 분석을 통하여 쾌적성이 우수함을 증명하였다. 본 연구는 이상의 결과를 바탕으로 로드바이크의 주행동작에 따른 운동적합성과 맞음새가 우수한 로드바이크웨어 하의 패턴을 제시함으로써 보다 세분화되고 전문적인 스포츠웨어 시장이 성장할 수 있는 패턴 설계에 대한 기초자료를 제공하고자 한다

영어초록

The alternative holidays and 5-day workweek have contributed to the increase in the number of people who enjoy cycling leisure life such as joining the sports clubs every year. Therefore, domestic sports and outdoor industry have rushed to launch cycling clothing lines with new brands specializing in cycling sportswear. This rapid change Also, an increasing number of female bike riders as part of their leisure life has boosted the sales of cycling wear and gear. In this research, adult females who were aged 30 to 34 and enjoy riding road bikes were surveyed as part of a preliminary study to find out about their cycling clothing brands, preference for cycling pants, and complaints. Among those who had been riding road bikes for at least a year, 3 subjects whose body types corresponded to the standard for women aged 30 to 34 prescribed by the Korean Agency for Technology and Standards within the margin of error were selected. Based on the results of the preceding studies, the present study measured 3D scan data to determine the variation in the body surface for each motion of the subjects riding road bikes. Next, the subjects put on the selected comparison wears A, B, C, and D, and performed basic cycling motions for five minutes to compare the clothing samples, where the best rated pattern was selected and used as the basic pattern. In addition, based on the extension and contraction of each body part found in the analysis of body surface, the cutting lines, selvage and structure of the basic pattern were transformed to make a pair of experimental pants for cycling. The first mobility test and the second EEG analysis found the final pattern fitted and showed the best performance. The proposed pattern for road cycling pants offers superior mobility and fits well on the body. The present findings provide some reference data conducive to the growth of more segmented and specialized sports wear market and the healthier leisure life of women.

참고자료

· 없음