해방 전 영화관의 설립과 분포에 관한 연구: 교통망의 형성과 공업도시의 출현을 중심으로 (A Study on the Establishment and Distribution of Cinemas before the Liberation: Focusing on the Formation of Transportation Networks and the Emergence of Industrial Cities)

서지정보

· 발행기관 : 한국영화학회
· 수록지 정보 : 영화연구 / 102호 / 321 ~ 351페이지
· 저자명 : 김명우, 한상언

초록

극장(영화관)은 도시의 발전과 밀접한 관련을 맺고 있다. 이 글에서는 도시화를 촉진하는 교통망의 형성과 산업의 발달과 같은 도시 성장의 요인들을 중심으로 해방 전영화관의 분포와 확산에 대해 살펴본다.
개항 이후부터 철도교통이 운송수단으로 중요하게 활용되기 전까지는 주로 외국인들이 머물 수 있었던 부산이나 인천과 같은 개항장에 일본이나 중국의 흥행단체들이건너와 공연했고 이들 외국에서 온 흥행단체들을 위한 극장이 설립되었다. 그 후 철도교통이 발달함에 따라 뱃길을 이용하던 흥행단체들이 내륙의 도시들을 잇는 철도를이용해 공연을 펼쳤다. 마찬가지로 영화필름 역시 철도를 따라 지방의 영화관으로 이동했다. 자연스럽게 철도가 지나는 내륙의 주요 도시에는 극장과 영화관이 들어섰다.
1920년대 중반 이후 도시의 인구가 크게 늘면서 영화관이 급격하게 늘어난다. 기존의낡은 연극장은 영화관으로 바뀌었으며 새롭게 형성된 도시의 공업지역에는 노동자들을 위한 영화관이 설립된다. 특히 1930년대 이후 청진과 같은 함경도의 연안 공업도시에는 다른 지역보다 많은 수의 영화관이 있었는데 이는 공업도시에 근무하는 노동자들의 여흥을 위한 것이었다.
이처럼 해방 전 영화관은 산업의 발전 및 도시의 성장과 밀접한 관련을 맺고 있었고 필름의 유통이라는 측면에서 철도교통이 중요한 자리를 차지하고 있었다.

영어초록

Theaters and cinemas have been closely linked to urban development. This paper examines the distribution and expansion of theaters and cinemas before the liberation of Korea, focusing on factors like the formation of transportation networks and industrial development, which drove urbanization.
After the opening of the ports, before the railroads became a main means of transportation, entertainment troupes from Japan and China performed in open port cities like Busan and Incheon, as they were mainly foreign settlements. These theaters were built to accommodate foreign entertainment troupes. With the development of the railways, these troupes, who had previously relied on sea routes, started using the railways to perform in inland cities. Similarly, film reels were transported to cinemas via the railway system. Accordingly, theaters and cinemas were established in major inland towns along the railroad routes. From the mid-1920s, as urban populations increased, the number of cinemas expanded rapidly. Existing theaters were converted into cinemas, and new industrial areas saw the establishment of cinemas for workers. By the 1930s, coastal industrial cities such as Chongjin in Hamgyeong-do saw a higher concentration of cinemas, providing entertainment for the laborers.
This study analyzes how cinemas before liberation were closely tied to industrial development and urban growth and how rail transportation played a critical role in the transportation of films.

참고자료

· 없음