차량모델별 차량담보 보험료 차등화 도입 효과 분석 (A Study on the Adoption Effect in Motor Insurance Group Rating System of Collision Coverage)

서지정보

· 발행기관 : 한국로고스경영학회
· 수록지 정보 : 로고스경영연구 / 11권 / 4호 / 21 ~ 40페이지
· 저자명 : 박진호, 이한덕, 송영효

초록

2007년도 시작된 차량담보에 대한 모델별 보험료 차등화가 국내 자동차 보험 시장에 미치는 영향을 수리용 부품가격의 쌍체분석, 모의 충돌시험 결과 및 보험금 지급 실적의 변화를 통하여 살펴보았다. 주요 손상다빈도 부품의 2007년 전후의 모델별 부품가격을 살펴본 결과 후속 모델의 부품가격이 유의하게 낮았으며, 모의 충돌시험 결과를 통한 수리비 변동효과를 가격효과와 설계개선효과로 분리하여 분석해본 결과 손상성․수리성 개선에 가장 적극적인 제작사의 차량이 설계개선 효과가 컸으며, 보험금 지급실적 비교에서도 두 개 모델은 차량가격의 증가에도 불구하고 평균수리비가 감소하여 모델별 보험료 차등화의 도입효과가 크게 나타났다. 부품가격과 설계개선이라는 사전적인 평가와 보험금 지급이라는 사후적인 평가 모두에서 의미 있는 결과로 나타난 것은 모델별 차등화에 대한 적용담보 확대 필요성이 제기되는 이 때 매우 시사적이라 할 수 있다.

영어초록

After adoption of a group rating system by car model to differentiate the insurance premium for the liability coverage in 2007, we investigated the impacts on the domestic auto market through “paired t–test” for price of repair parts, simulated crash test results, and changes of insurance claim payments. The model specific component prices of frequent major damage parts before and after 2007 showed the results of a follow-up model components were significantly lower prices. If we separately analysed the changes of damage repair cost as changes in the price and in the improvements to the design using the results of the simulated crash test, the design improvement was greater in the manufacturer’s vehicle which is most aggressively trying to improve damageability and repairability. Comparisons of insurance claim payments among 8 car models showed two models had a significant effect of group rating system by reducing in average repair cost despite the increase of vehicle prices. The significant results both in the pre-assessment of price reduction and design improvement and in the post-assessment of insurance claim payments shown by car model are very meaningful and explain another expanding need for collateral application.

참고자료

· 없음