롤테이너 내부 칸막이 도입에 따른 적재율 변화 및 들기(Lifting) 작업부하 완화 효과 분석 (Analysis of Changes in Fill Ratio and Lifting Workload by Introducing Partitions in Rolltainers)

서지정보

· 발행기관 : 한국물류과학기술학회
· 수록지 정보 : 물류과학기술연구 / 6권 / 1호 / 72 ~ 88페이지
· 저자명 : 최주하, 이동현, 이기주, 채준재

초록

본 연구는 롤테이너 내부에 칸막이를 도입함으로써 적재 효율과 들기 작업에 대한 노동 부하 변화를 분석하였다. 적재 실험에서는 FFD(First Fit Decreasing)와 FF(First Fit) 알고리즘을 사용하였으며, 들기 작업의 신체 부하는 VLI(Variable Lifting Index)를 통해 평가하였다. 실험 결과, FFD 알고리즘에서는 칸막이 도입으로 적재율이 감소하는 경향이 있었으나, FF 알고리즘에서는 칸막이 도입이 오히려 적재율을 증가시키기도 했다. 적재율 관점에서는 칸막이 1개를 40cm 또는 80cm 높이에 설치하는 것이 유리했으며, 노동 부하 관점에서는 칸막이 2개를 40cm와 120cm 높이에 설치한 경우가 신체 부하를 가장 크게 줄이는 것으로 나타났다. 본 연구는 롤테이너 내부 칸막이 도입이 물류 현장의 적재 효율과 작업자의 노동 부하에 미치는 영향을 정량적으로 평가함으로써, 물류 작업의 효율성과 안전성을 높일 수 있는 방안을 제시한다.

영어초록

This study analyzes the changes in loading efficiency and lifting workload by introducing partitions inside rolltainers. The loading experiments were conducted using the First Fit Decreasing (FFD) and First Fit (FF) algorithms. The physical workload of lifting tasks was evaluated using the Variable Lifting Index (VLI). The results indicated that the introduction of partitions tended to decrease the loading efficiency with the FFD algorithm, whereas it increased the loading efficiency with the FF algorithm. From a loading efficiency perspective, installing one partition at a height of 40 cm or 80 cm was advantageous, while from a workload perspective, installing two partitions at heights of 40 cm and 120 cm significantly reduced physical workload. This study quantitatively evaluates the impact of introducing partitions inside rolltainers on loading efficiency and worker workload, providing practical insights to enhance the efficiency and safety of logistics operations. Future research should validate the generalizability of these findings by conducting experiments that incorporate real-world data, reflecting diverse item sizes and conditions.

참고자료

· 없음