항주파를 고려한 수로 사면의 안정성 해석 방안 고찰 (Considerations on the stability analysis of the waterway slope reflecting ship-wave effect)

서지정보

· 발행기관 : 대한지질학회
· 수록지 정보 : 지질학회지 / 51권 / 3호 / 303 ~ 311페이지
· 저자명 : 임은상, 정해근, 류정아, 김규범

초록

선박이 운행되는 수로 주변의 사면에서는 항주파가 지속적으로 작용하므로, 파고의 높이를 사면내 지하수위조건으로 고려하는 것이 안정성 해석에 어떤 영향을 미치는지 검토하였다. 2개소의 암반 사면의 해석 결과에의하면, 항주파를 고려한 경우가 고려하지 않은 경우에 비하여 평면파괴는 19.6~20.3%, 쐐기파괴는 12.0~21.3% 정도 안전율이 낮은 것으로 나타났으며, 2개소의 토사사면의 해석 결과는 5.8% 및 8.5% 감소하는 것으로 나타났다. 항주파를 고려한 해석이 연구지역 사면의 암 탈락 및 토사 유실 상태를 상대적으로 잘 설명하고 있어 지속적인 항주파가 작용하는 경우에는 지하수위 조건이 조정될 필요가 있음을 보여준다. 아울러, 파압, 사면 포화및 융해동결 작용 등도 사면 현상을 고려할 때 안정성에 영향을 미칠 수 있으므로 함께 고려될 필요가 있다.

영어초록

The levee or natural slope of a waterway can be influenced by ship wave during a vessel operation and it is examined how the wave height can affect the slope stability analysis in this study. The result for two rock slopes indicates that the safety factors for planar and wedge failures are reduced by 19.6~20.3% and 12.0~21.3%, respectively. In case of two soil slopes, they are reduced by 5.8% and 8.5%. This interpretation considering a ship wave reflects the actual field condition better, which there exist some of rock falls and soil erosions. Therefore, wave height needs to be used as groundwater level at the slope stability analysis considering continuous ship wave effect. Slope stability analysis along the waterway should also be done by reflecting wave pressure, slope saturation condition, and freezing and thawing action judging from the slope phenomenon.

참고자료

· 없음