高句麗의 郵驛制와 交通路 - 國內城시기를 중심으로 - (Studies on the Koguryeo postal system and road - In Kukne Age-)

서지정보

· 발행기관 : 한국고대사학회
· 수록지 정보 : 한국고대사연구 / 63호 / 41 ~ 79페이지
· 저자명 : 조법종

초록

고구려의 우역제 자료는 공식적으로는 확인되지 않지만 광개토왕이 남연에 파송한천리마와 천리인 기록을 통해 우역제가 이미 광개토왕대에 존재하였음을 파악케 한다. 또한 고구려붕괴시 국내성과 평양성간의 17역의 존재와 고구려영역이었던 新羅 북변 泉井郡에서 渤海의 柵城府까지 39개의 驛이 존재하였던 사실은 이미 고구려사회에 다양한 교통로와 운용 체계가 존재하였음을 확인시켜준다. 본고에서는 이러한 사료와 중국 및 신라사회에 존재하였던 우역제 양상을 바탕으로 고려 및 조선시대 사용된 교통로를 내용을 활용하여 고구려사회에 존재하였던 우역제와 교통로에 대한 체계적 접근을 시도하였다.

영어초록

In China, a posthouse service had been started early in the Chou Dynasty(周). It was used mostly to convey official documents. The far-reaching system consisted of relays of couriers who changed horses at relay posts Thirty-Ri (30里) apart. The system was enlarged under the Han Empire (202 BC-AD 220) Koguryeo(高句麗) has been lunched postal system(郵驛制) in Kukne period. This postal system composed two branches, first personal delivery method(郵,) second horse ridding method.(驛) Koguryeo made a great expansion in the reign of the King-Gwanggaeto(廣開土王). In that age King-Gwanggaeto sent a swift horse, so called a Thousand-Ri Horse(千里馬,) to Nam Yun King(南燕王), and he also sent swift man, called a Thousand-Ri man(千里人). This facts demonstrate the Koguryeo postal system.
Koguryeo developed so many roads. That road link-ing importance area and connected information and humans. The road are closely connected Koguryeo early tomb and fortress.

참고자료

· 없음