도로명주소체계 도로표지디자인의 개선 방향에 관한 연구 (A Study on the Improvement of the Road Sign Design Based on the Road Name Address System)

서지정보

· 발행기관 : 한국디자인문화학회
· 수록지 정보 : 한국디자인문화학회지 / 24권 / 1호 / 425 ~ 441페이지
· 저자명 : 은덕수

초록

한국의 도로명주소 기반의 도로표지는 2007년 4월 5 일에 도로명주소법이 제정된 이후 2014년부터 도로명주소가 전면적으로 시행되어 인터넷이나 각종 안내용주소 등이 모두 도로명주소를 사용하면서 각 지방자치단체에 시범적 적용이 시작되었다. 도로명주소 기반의도로표지는 도로명판과 함께 전국 지방자치단체에서의적용이 확대되고 있으나, 길 찾기의 역할을 제대로 할수 없는 상황이며 도로명주소체계에 적합한 지원시스템을 아직 갖추지 못하고 있다. 이에 본 연구는 도로명주소체계를 기반으로 하는 최적의 정보디자인 지원시스템으로의 도로표지 개선을 목표로, 현재의 도로표지디자인을 분석하고 그에 따른 개선 방향을 제시하고자 하였다. 개선의 대상과 범위는 방향도로명표지와방향도로명예고표지로 하되, 개선 방향은 보행자, 자전거를 포함한 종합적 도로안내체계 및 도로표지디자인개념으로의 전환을 유도하고자 하였다. 연구 결과 사용자 중심의 종합적인 길안내체계로의 전환이 필요하며, 이를 위해 도로명주소체계 및 도로의 규모와 형식에 맞는 정보디자인의 위계구분이 전제되어야 함을 밝혔다. 또한 도로표지디자인의 인지효율 개선관점에서직관성, 학습성을 높이고자 하였으며, 경관개선차원의역할 필요성 및 주변경관과의 조화가 반영되어야 함을밝혔다. 아울러, 시설물로써 도로표지는 표지의 설치및 지속적 관리의 효율성이 제반되어야 하므로, 통합적⋅단계적 관점의 표지시설물 설치 및 관리를 제안하였으며, 4차 산업혁명 시대에 적합한 정보디자인 체제로의 전환을 유도하고자 하였다.

영어초록

In Korea, since the Act on the new road sign based on the Road Name Address System was enacted on April 5, 2007, road name addresses were used in local road names starting from 2014, and various addresses for road names were used on the Internet or as guides.
Road name address-based road sign systems are being used by local governments nationwide, but are not yet able to function properly and are not suitable for road name address systems. Therefore, this study aims to improve road sign design to the optimal information design support system based on road name address system, and to analyze the current new road sign information design and propose improvements accordingly. The target and scope of improvement were the road name sign and the direction notice sign, but the direction of improvement was intended to induce a shift to the comprehensive road guide system, including pedestrians, bicycles, and the concept of road sign design. Research has shown that a shift to the user-centered comprehensive directions guidance system is needed, requiring a hierarchical division of information designs according to road name address system, and size and type of roads. It also stated that it was intended to improve the intuitiveness and learning ability of the road sign design in terms of improvements in the cognitive efficiency, and emphasized that the role of improving the surroundings and harmony should be reflected. In addition, the road sign system as a facility structure requires the efficiency of installation and the sustainability of management, therefore, it proposed the installation and management of road sign facilities from an integrated and phased point of view during the 4th Industrial Revolution in Korea.

참고자료

· 없음