자전거 교통표지판의 효과적 기호표현과 의미작용을 위한 보조표지판 도입에 관한 연구 (A Study on Semiotic Representation and Signification of Bicycle Traffic Sign with an Introduction of Supplementary Information Sign)

서지정보

· 발행기관 : 한국디자인리서치학회
· 수록지 정보 : 한국디자인리서치 / 3권 / 1호 / 33 ~ 43페이지
· 저자명 : 신양순, 엄기준

초록

우리나라는 보행자의 안전을 위해 원칙적으로 자전거의 보도 통행을 금지하고 있다. 2016년 자전거 사고로 인한 사망자는 113명에 달하며 매년 증가하는 추세이다. 우리나라의 교통 표지판 중 자전거 관련 교통 표지판은 9개가 있다. 자전거 통행의 안전을 높이기 위해 자전거 교통표지판의 기호표현과 의미작용을 명확히 한다면 사고 예방은 물론 사고 감소에도 도움이 될 것이다. 이에 퍼스의 기호화과정 이론을 이용하여 교통표지판의 기호 표현을 분류하고 의미작용을 분석한 바, 기존 교통 표지판의 기호는 해석 작용의 모호함을 초래할 소지가 있었다. 또한 롤랑 바르트의 외연와 내포를 통한 의미작용 이론을 적용한 바, 자전거 교통 표지판 해석상의 모호함을 해소하기 위해서는 외연적 의미의 보강이 필요함을 알 수 있었다. 또한 커뮤니케이션 디자인의 관점에서 표지판의 의미전달을 명확하게 만들기 위한 요소들을 검토하였다. 그 결과, 표지판의 의미작용을 강화하기 위해선 보조 표지의 설치가 효과적인 수단이 될 수 있다는 점이 시사되었다. 따라서 자전거 사용이 많은 미국, EU 주요 국가의 사례를 관찰하고, 우리나라와 교통 환경과 관습이 유사한 일본의 사례를 관찰하여, 보행자 보호(특히 어린이와 노인)를 위한 자전거 교통안전표지판 보조표지판의 디자인과 설치를 제안하였다. 이 연구에서 제안한 보조표지판은 우리나라의 교통안전정책 수립 과정에 있어서 자전거 관련 사고의 예방과 감소를 위한 이론적 토대를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

영어초록

Korean traffic law and regulation prohibits riding a bicycle on a sidewalk, in principle, for pedestrian safety. The death toll of bicycle accidents in 2016 reached 113 and is increasing annually. There exists 9 bicycle related traffic signs in Korea. In view of bicycle traffic safety, enhancing motivation and clarifying meanings of bicycle related traffic signs will help prevent and reduce accidents . Thus, classifying and analysis of bicycle traffic signs based on Pierth's semiosis theory, current traffic signs could cause ambiguity of interpretation. In addition, applying Barthes’ Denotation and Connotation Concepts to the signifying process of traffic signs , the reinforcement on the connotation of signs was required in order to minimize the ambiguity of interpretation. Therefore, introduction of supplementary information signs as a improvement proposal in the respect of communication design has been reviewed. As a result, designing and installation of supplementary information signs were proposed to protect pedestrians, especially children and aged people, after testifying with observations and comparison of the cases in U.S.A, major countries in Europe where bicycle use is high, and those in Japan, in which traffic conditions and customs are similar to Korea. This study could provide a theoretical background to the policy making of adopting supplementary information signs in order to prevent and reduce bicycle-related accidents in the process of establishing the nation's traffic safety policy.

참고자료

· 없음