한국의 국제선 저가항공사 비즈니스 모델 (The Business Models for the Low Cost Carriers with International Routes In Korean Market)

서지정보

· 발행기관 : 대한관광경영학회
· 수록지 정보 : 관광연구 / 23권 / 1호 / 317 ~ 340페이지
· 저자명 : 서선

초록

세계의 항공 산업은 미국과 유럽에서 발달한 저가항공사의 영향으로 고급서비스를 지향하는 프리미엄 항공사와 최소한의 서비스를 제공하는 저가항공사로 시장이 세분화되고 있다. 미국과 유럽 저가항공사의 성공은 항공수요 확대와 대중화에 기여하고 있다. 아시아지역에서의 저가항공사 실적은 아직 미약하나, 경제성장과 인구증가 등 발전 가능성이 전망되고 있다. 미국과 유럽 저가항공사의 환경특성은 유사한 특성을 가지고 있다. 미국과 유럽의 저가항공사는 2시간 이내의 단거리노선에 집중되어 있고, 단거리노선에 적합한 비즈니스모델 특성을 가지고 있다. 하지만 한국을 포함한 아시아지역의 환경은 잠재된 수요가 도시에 집중되어 있으며, 수요가 밀집된 지역 또한 2시간에서 6시간이 소요되는 단중거리 지역에 집중되어있다. 즉, 아시아지역은 지리적, 환경적으로 미국, 유럽과는 상이한 특성을 가지고 있어 저가항공사의 비즈니스모델 또한 달라야한다. 항공사의 비용은 단거리노선의 비용이 중장거리에 비하여 비교적 높은데, 미국과 유럽 단거리노선의 비용절감 전략이 반영된 것이 현재 저가항공사의 개념으로 통용되고 있다. 따라서 기존의 저가항공사 개념은 단거리노선의 비용감축방안이 반영된 단거리노선 저가항공사 비즈니스모델임을 밝혀내고, 한국과 아시아지역 특성에 적합한 중거리노선 저가항공사 비즈니스모델을 개발하였다. 결과적으로는 두 모델을 근거로 한국지역의 환경특성에 적합한 국제선 저가항공사 비즈니스 모델을 제시하였다.

영어초록

The current airline industry of the world is divided into two categories: the full-service airline part with the carriers of premium and high level services while the other one is focused on the minimum amount of services by so-called low cost carriers. One of many common characteristics among the low cost carriers in America and European markets is that they focus on the routes of two-hour or less flight time and their business models are suitable for relatively short-haul route markets. However, in Asian countries including Korea, air travel markets are concentrated in urban areas and the distances between those markets require two to six-hour flights on average, showing rather different geographical and environmental characteristics from American and European markets and that the low cost carriers in Asian markets will have to focus on short to medium-haul flight markets with different business models from the low cost carriers in American and European markets. It is understood through this study that the current operational concept of the low cost carriers is based on the cost saving strategies for the short-haul route operating low cost carriers, and therefore, the business model for the medium-haul route operating low cost carriers suitable for Korean and other Asian markets is developed. Based on these two business models, the business model suitable for the low cost carriers with international route services in Korean market is presented.

참고자료

· 없음