건물 화재시 Quickest Path를 이용한 Adaptive 피난경로 유도방안

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 56권
· 저자명 : 신성일, 조용찬, 서용희

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 지능형 건물 시스템
Ⅲ. 피난경로 유도 시스템
Ⅳ. 사례연구
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

초록

최근 우리나라에서 계획중인 초고층 빌딩의 추진계획이 이슈가 되었다. 2007년 현재 추진중인 빌딩만 해도 부산롯데월드와 서울의 제2롯데월드, 상암 국제비지니스센터, 송도 인천타워 등 모두 500m 이상으로 타워팰리스의 두배가 넘는 높이이다. 세계적으로 빌딩의 초고층화 추세와 더불어 지하공간 활용의 활성화, 건축물의 대형화는 경제성장의 표면적 지표가 될 수도 있지만 그만큼 많은 사람들을 탈출구가 한정된 제한공간에서 활동하게 하기 때문에 철저한 방재계획이 부재하다면 비상상황시 대형참사가 발생할 우려가 높다. 최소한 200여명의 인명을 앗아간 대구 지하철 방화 참사 당시 미국의 월스트리트 저널은 우리나라의 대형 참사를 열거하면서 우리사회의 무관심한 안전대책을 지적했고, 지하철 참사 사건의 1차적인 원인은 정신병자의 방화이지만 2차적인 원인은 제연, 소화, 피난유도시설 등 방재대책의 부재를 꼽았다. 이처럼 기존의 화재방호를 위한 최소한도를 요구하는 현행 법규체계의 경직성과 건축법과의 분리운영 등 제도적 한계가 드러나는 가운데 2006년 소방관련기본법 개정계획에서 2008년말이나 2009년초에 연면적 5만m² 이상 또는 건축물의 높이가 100미터 이상의 건축을 신축하는 경우 “화재영향평가”와 “성능위주소방설계”를 시행하는 법안을 발표했다. 이미 세계적으로 보편화 추세에 있는 성능위주소방설계(PBD : Performance Based Design)를 기반으로 한 화재영향평가는 화재 및 피난 시뮬레이션을 위주로 한 종합적인 방제체계로서 현재 시행에 앞서 공학적인 완성도를 위한 준비기간을 갖고 있다.

참고자료

· 없음